现在越来越多的小伙伴对于最初的福特F-150是中型卡车细分市场的启示这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道最初的福特F-150是中型卡车细分市场的启示，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
最初的福特F-150是中型卡车细分市场的启示。很难知道福特当时是否知道这一点，但是它却偶然发现了一个成功的公式：激进的外观，大型的V8发动机，越野能力以及相对实惠的价格。然后，当几年前福特展示了第二代Raptor时，一切都发生了变化。
尽管大多数属性保持不变，但大V8被替换为双涡轮增压V6。福特表示，这一改变将使猛禽更加宜居，更省油，但一些发烧友仍然没有想到V8。幸运的是，得克萨斯州的一家名为PaxPower的公司听到了发烧友的呼声，并带回了V8 Raptor。
去年我们检查了EcoBoost Raptor，坦率地说，发动机没有任何问题，但很难说不多加两个气缸。发出嘶嘶声的涡轮增压声音可能很有趣，但很少有声音能击败V8的轰鸣声。PaxPower表示，其OEM品质的Raptor改装将适用于任何2015-2019福特F-150。PaxPower并没有使用V6猛禽启动并关闭发动机，而是采用了F-150 5.0升基础V8基础，并增加了Raptor悬架，车身和底盘部件。
然后将5.0升V8升级为2.9升Whipple增压器和双排气系统，两者相结合使输出功率达到758马力-远远超过V6的450马力。原型机(如图所示)最初是2018年的F-150 Platinum FX4，这意味着它有一些在猛禽上找不到的选择，包括按摩座椅和电动折叠步骤。PaxPower表示，这种转换在商业上是可行的，因为像F-150 Platinum这样的卡车在MSRP下的售价往往在5,000-10,000美元之间，而福特经销商则在MSRP上要求猛禽。
在定价方面，Raptor悬架将使您回到7,500美元，而整个底盘，悬架和车身改装价格将更高，为25,000美元。合适的基础F-150改装价格低至35,000美元，这使其成为真正猛禽的可行替代品。PaxPower说，改装过程大约需要三到四个星期，零件的保修期为两年，但对于增压汽车，也可以延长到三年。