低速保时捷911 R成本如此之高没有理由

导读 现在越来越多的小伙伴对于低速保时捷911 R成本如此之高没有理由这方面的问题开始感兴趣,因为大家现在都是想要了解到此类的心,那么既然现

现在越来越多的小伙伴对于低速保时捷911 R成本如此之高没有理由这方面的问题开始感兴趣,因为大家现在都是想要了解到此类的心,那么既然现在大家都想要知道低速保时捷911 R成本如此之高没有理由,花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

保时捷不知道其911 R的价格会像几年前一样大打折扣。有报道称,纯粹主义者的911,基本上是翻新前的911 GT3 RS的更模拟版本,被那些急于想将其翻转以获取可观利润的人以近100万美元的价格出售。毋庸置疑,保时捷不喜欢看到这种情况,而是想找到一种方法来缓和美元灼热的火焰。结果就是911 GT3 Touring Pack时代了。同样是自然吸气的4.0升平置六缸发动机。相同的六速手动变速器。相同的车身套件。

只有它没有令人垂涎的911 R徽章。GT3 Touring Pack不仅可以像911 R那样将生产数量限制在991种,还可以广泛使用。您可以立即进入当地的保时捷经销店并购买。一个要价:大约$ 146,000。911 R原价约为$ 168,000。但是,如果您只需要911 R,那么可以在Bring a Trailer上出售该低里程示例。它的行驶里程表仅行驶了87英里,几乎没有被驾驶,在撰写本文时,最高出价为260,000美元。如此轻巧的2016 911 R和2018 911 GT3 Touring套件之间相差114,000美元。

911 R是否会继续增值,从而证明购买合理?也许吧,但是既然GT3 Touring Pack出现了,那么911 R值或多或少都趋于平稳。在这种情况下,真正可以归结为,对任何提出要求的人说“我驾驶911 R”多少钱。照片由Bring a Trailer提供。