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布加迪威龙在2005年推出时，为超级跑车树立了新的标准。动力由8.0升四涡轮增压W16发动机提供，在原始的Veyron 16.4中产生987马力，在Veyron Super Sport中产生1,184马力。如今，额定功率接近1,000马力的现代超级跑车，例如法拉利SF90 Stradale，已经很普遍了，但是在2005年，闻所未闻的公路车功率才闻所未闻。
尽管速度惊人，威龙还是出奇的舒适和精致的驾驶，使其非常适合大型旅行。但是对于某些人来说，布加迪威龙听起来并不像他们想要的那样野蛮。指责越来越严格的噪音和排放法规。当然。
YouTube频道上的Houston Houston Crosta免税Exotic Cars希望让他珍爱的Veyron声音更大，所以他邀请Ryft设计和开发世界上第一个Bugatti Veyron钛制排气装置。备用排气管重42磅，而Ryft的排气管仅重9磅。Ryft卸下了笨重的谐振器，但将催化转化器固定在适当的位置，以确保Veyron道路合法。布加迪威龙总共有6个催化转化器，其中每个涡轮增压器一个，两个更大。
安装完成后，Crosta会在路上测试他改装的红色Veyron，以进行声音测试。较少的静音限制，定制的Veyron听起来令人耳目一新。这正是布加迪威龙听起来应该的样子。
安装了新的钛制排气装置后，Royalty Exotic Cars预计威龙的动力将提高到10%到15%。不幸的是，我们不知道这些说法是否成立，因为该团队尚未成功进行测功测试。但是，这并不是Royalty Exotic Cars首次改装威龙。还记得车队将威龙从全轮驱动转换为后轮驱动吗?