导读想想劳斯莱斯(Rolls-Royce)，您可能会联想起富裕，工艺和轻松驾驶的概念。但是，您可能不会将标志性的英国奢侈品牌与轻量级或碳纤维包装相
想想劳斯莱斯(Rolls-Royce)，您可能会联想起富裕，工艺和轻松驾驶的概念。但是，您可能不会将标志性的英国奢侈品牌与轻量级或碳纤维包装相关联。但这正是Bengala汽车设计公司和总部位于马里兰州的碳专家Vitesse AuDessus现在向幻影，幽灵，幽灵和黎明的船东提供的，他们对滑行陆地游艇的存货形状不满意。
尽管售后碳附加件并不是劳斯莱斯的100%新增功能(“幽灵” 的Mansory Palm Edition 999随车附赠，但还有其他可疑之处，还包括碳纤维车身套件)，但在劳斯莱斯上使用了锻造碳-孟加拉国称罗伊斯(Royce)是行业第一。即使以前从未出于纯粹的美学原因尝试将锻造的碳纤维车身零件和车轮安装到劳斯莱斯上，但这并不意味着Bengala和Vitesse在提供的包装上并不谦虚。为格栅和挡风玻璃安装引擎盖，镜子和围栏将使您损失至少17,350美元，而幽灵专用的锻造车顶和行李箱盖使您的账单增加了16,605美元。
这在碳纤维套件上花了很多钱，但我们正在谈论的是带有MSRP的汽车附加组件，至少要花掉您250,000美元，因此，大多数劳斯莱斯车主并不喜欢孟加拉国/ Vitesse锻造了碳零件价格。另外，Bengala会将原要替换的原始零件与锻造品一起存储在原始状态，以便您在不希望将劳斯莱斯恢复到原始外观的情况下使用。话虽如此，所提供图片中的Wraith和Ghost模型确实看起来令人惊奇地雅致，因此我们可以理解，如果某些购买者保留碳零件，并且仅在以后出售汽车时才将原始零件取出存储。