兰博基尼透露了Huracan的新特别版，称为Huracan EVO。正如“进化”的名字所暗示的那样，这基本上是V10超级跑车的中期更新。
在设计上进行了一些样式调整，更具冲击力的前保险杠在下层采用了最新外观。还有一些新鲜的20英寸“ Aesir”合金轮毂，而在后部，您会看到一个更大的扩散器部分，带有与Performante相似的双排气装置。
大多数更改是对下面的硬件的。首先，对5.2升自然吸气V10发动机进行了调整，使其在8000rpm时可产生470kW功率，在6500rpm时可产生600Nm(高于449kW / 560Nm)。输出功率的提高得益于一些新的钛合金进气门和完善的排气系统等。
在停机坪上，0-100 km / h的冲刺仅需2.9秒(从3.2降低)，而0-200 km / h的冲刺仅需9.0秒(从9.9降低)。将其放平，它将达到“超过325 km / h”的最高速度。在另一个方向，100-0km / h仅需31.9米。
除了Huracan EVO带来的直线性能提升外，更新还引入了兰博基尼的“ Piattaforma Inerziale” 2.0。它由磁流变悬架组成，并使用加速器和陀螺仪传感器来提高转弯精度和敏捷性。它还采用了扭矩矢量技术和带有后轮转向功能的兰博基尼动态转向系统的增强版。
所有这些控件都通过带有Strada，Sport和Corsa设置的车载“ ANIMA”驱动模式选择系统进行了略微更改。兰博基尼解释说：
“在STRADA中，HuracánEVO敏捷且能够带来驾驶乐趣，而在SPORT中，它变得有趣，直观且令人兴奋。在CORSA中，HuracánEVO在诸如赛车场等最极端的驾驶环境中表现出敏锐，反应灵敏和令人振奋的感觉。”
在内部，向乘客展示了一个新的8.4英寸HMI电容式触摸屏媒体界面。它带有Apple CarPlay连接功能，还包括导航和多格式音频播放。还有一个新的双摄像头停车系统，使停车场的生活更轻松。
兰博基尼Huracan EVO计划于今年第二季度左右进入展厅。澳大利亚价格尚未确定。