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紧凑型SUV可以说是中国汽车市场最火热的一大门类，作为补位“神车”途观的途岳，16.58万起的280TSI必然是主销车型。之前我们已经对途岳330TSI版本做了测试，扎实的操控给人留下了深刻的影像，那280TSI的途岳是否担得起“神车”之名，下面让我们一起来探究一下吧。
这就是下一代神车 测途昂280TSI R-Line
试驾体验：静动皆宜德味儿浓
本次编辑拿到的车型是280TSI R-Line版本，与之匹配的动力系统是1.4T的发动机和7速双离合变速箱。当然途岳还提供一台2.0T的EA888发动机。
参数层面，EA211 1.4T发动机，其可输出110kW(150PS)和250牛·米的动力，而更高的330TSI车型则搭载Gen 3.5 EA888 2.0T发动机，可输出137kW(186PS)和320N·m的动力。
性能测试
●0-100km/h加速测试
途岳280TSI R-Line官方给到的百公里加速成绩是9.4s，我们测试当天温度28摄氏度，水泥路面并且略有小雨，实测最快成绩在9.36s。1.4T两驱版本车型不像2.0T车型拥有弹射起步功能，但起步之后G值爬升快，前段加速非常超给力，后端则趋于平缓。
●100-0km/h制动测试
大众车型的制动成绩一直都保持的不错，途岳也继承了这一优点，全力刹车时制动力强，并且能够保持的非常好，测试当天的路面条件其实非常一般，但途岳280TSI两驱车型也做出了37.26米的优秀成绩。
油耗表现
此次油耗测试我们没有采用参考作用不强的短距离测试，由于试驾车时间较为宽裕，我们将测试的时间和距离拉长，每天由不同的编辑换手驾驶。历经三天，模拟城市道路行驶、高速路行驶、上下班、高峰堵车，还进行了高速路的行驶测试，最终在归还试驾车是总计行驶了338km，百公里综合油耗为7.2L，表现相当的不错。
以上这些就是途岳280TSI R-Line诺性价比怎么样及其性能的一些相关信息了，希望对有需要的小伙伴有所帮助。