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文哥发现有诸多的小伙伴们对于东风风神奕炫性价比如何及其性能简介都颇为感兴趣的，文哥就东风风神奕炫性价比如何及其性能简介这个问题为小伙伴整理一些相关的信息。
随着消费群体的年轻化，汽车也想向着年轻化方向发展，其中“运动”是年轻化的重要部分，年轻消费者也喜欢“运动”的车型。当然，有很多车型只是设计上很运动，其实骨子里还是普通买菜车;但有的车型就不一样，里里外外都是为了“运动”而来。发布于今年上海车展的东风风神奕炫迎来了首次试驾，新车会否成为年轻消费者喜欢的对象?够运动够年轻吗?
代号为D53的东风风神奕炫是CMP平台的首款量产车型，新车高度还原了概念车eπ的设计理念和元素。风神奕炫定位紧凑型轿车，溜背的造型把风阻系数控制在0.25Cd。此次试驾敢安排在赛道上进行，相信厂商对风神奕炫的性能充满信心，它的实际表现如何，下文就有答案。(本次试驾的车型仍在测试阶段)
溜背+宽体式设计
作为全新车型，风神奕炫采用了交互几何家族设计语言，以锐利的线条勾勒更加硬朗的造型，给人感觉很有未来感。车头车尾两侧的镀铬饰条成为了外观标志性的元素，最大的特色莫过于溜背的造型，车窗的设计能找到熟悉的影子。
内饰设计
宽大+空间感理念
内饰并没有采用花哨的设计，吸引指数比外观造型低不少，但整体的造型设计符合大部分人的审美。采用三屏布局(液晶仪表、中控屏和空调控制触摸屏)，值得一提的是实拍的1.0T车型采用旋转换挡方式，而1.5T车型则采用机械式换挡。(内饰的解析基于1.0T车型，最终量产版可能会与此有所不同)
以上这些就是文哥整理的关于全东风风神奕炫性价比如何及其性能简介的一些相关信息了，希望对有需要的小伙伴有所帮助。