雷克萨斯LC500轿跑车减轻了一点重量 并进行了动态调整

雷克萨斯(Lexus)宣布了LC500的更新版本，将其旗舰双门轿跑车进行了节食，并推出了许多皮肤下的增强功能。丰田的豪华部门表示，LC轿跑车已获得“关键改进”，以“进一步巩固驾驶员与机器之间的联系”。

该公司声称，由于采用了铝制下悬架臂，更轻的悬架稳定器(具有空心设计和更改的直径)，新的高强度螺旋弹簧材料和更轻的21英寸轮毂，已经减轻了近10公斤的未悬挂重量。在后轴上

此外，悬架系统已经过更新，表面上可提供“更顺畅，更柔和的行程，以增强与道路的连接以及驾驶员的整体感觉”。调整了前悬架的电子减震器控件，以增加行程的长度，同时“优化”了限位挡块的刚性，以使行程总体更平稳。此外，后稳定器的刚度增加到“增强了前转能力”。

同时，双门轿跑车的车辆稳定性控制系统获得了主动转弯辅助功能，雷克萨斯说，该功能有助于“在充满活力的驾驶过程中，当G力要求更高时，根据横向加速度对内轮进行制动控制”。

还有什么?好了，十速自动变速箱的软件已经更新，可以“加重换档之间的加速感”，而信息娱乐系统现在与Android Auto兼容(除了已经可用的Apple CarPlay)。

自然吸气的5,0升V8保持不变，仍然为后轮提供351 kW和540 Nm的功率。