导读 雷克萨斯在自动驾驶和无人驾驶汽车上充斥着很多泡沫和胡言乱语，因此(也许不足为奇)正在采取更明智，更现实的路线。LS +概念车(显然基于新
雷克萨斯在自动驾驶和无人驾驶汽车上充斥着很多泡沫和胡言乱语，因此(也许不足为奇)正在采取更明智，更现实的路线。LS +概念车(显然基于新的LS豪华轿车)部署了新的“ Highway Teammate”系统，该系统旨在仅在多车道的主要道路和高速公路上工作，而远离令人困惑，繁忙的城市环境。目前对机器人汽车征税。
LS +概念可以处理“合并到公路交通，车道保持，速度调整，车道变更，超车和保持车辆到车辆的距离”等情况。丰田和雷克萨斯表示，它应该在2020年之前销售这种系统。控制汽车的人工智能系统可以与数据中心进行通信，以接收不断更新的空中软件更新，以使其处于最前沿。
雷克萨斯说，该系统旨在“通过对交通状况做出适当的识别，判断和操作，通过车载系统来改善高速公路的安全性，减轻驾驶员的疲劳，并减少交通拥堵的程度”。
它所在的概念车基于新的雷克萨斯LS，但实际上更宽，更长，并且对大型“主轴”格栅的解释更为激进。它还配备了激光大灯，并改善了空气动力学性能。新款LS配备V8 LS500和V6混合动力LS500h，将于2020年在爱尔兰上市。