导读 通勤可能是最糟糕的。在磁悬浮子弹列车上通勤，磁悬浮列车在日本称为新干线，时速可达375 mph?好吧，那肯定更好。从现在开始仅七年，一列
通勤可能是最糟糕的。在磁悬浮子弹列车上通勤，磁悬浮列车在日本称为新干线，时速可达375 mph?好吧，那肯定更好。从现在开始仅七年，一列能够做到这一点的火车将载着乘客往返东京和日本名古屋。
在新干线列车使用超导磁悬浮(简称磁悬浮)，以实现这些令人难以置信的速度。火车离开车站时，车轮在滚动。但是随着速度的加快，车轮会缩回，磁铁的力量使车辆能够悬停在离地面4英寸的地方。
投入生产的超快列车是日本铁路集团的L0系列磁悬浮列车，该列车在2015年达到了创纪录的375 mph的时速。它将首先覆盖东京和名古屋之间长达178英里的路线。2037年将完成一条通往大阪的路线，距离大阪将近100英里。
将火车添加到公司现有的称为Linear Project的网络中，并不便宜。除了实际的车辆外，该小组还将不得不建造一条东京和名古屋之间的新路线，由于该地区的地震活动，其中87%将位于地下。仅这一部分将耗资505亿美元，并且需要7年才能完成。完成后，火车将在40分钟内在两个城市之间行驶，并以311英里/小时的舒适速度巡航。
这与火车能够达到的惊人的375英里/小时的最高速度有点差。但是，如果您以每小时300英里的速度在地面四英寸处巡航，则您可能不希望火车在10/10行驶。