导读在众多保时捷911的车身样式和变体中，Targa有着悠久的历史。Targa最初创建于1967年，是因为保时捷认为国家公路交通安全管理局(NHTSA)将禁止
在众多保时捷911的车身样式和变体中，Targa有着悠久的历史。Targa最初创建于1967年，是因为保时捷认为国家公路交通安全管理局(NHTSA)将禁止敞篷车，Targa配备了可移动的车顶面板，不锈钢防倾杆和可移动的塑料后窗，或者后来作为选装件，一个固定的玻璃杯。
NHTSA从未禁止过敞篷车，但是Targa在1982年的911敞蓬车问世之后仍然存在。当993 Targa滚来滚去时，它有了更为传统的车顶和大型可伸缩玻璃天窗。随后的996和997世代对Targa型号使用相同的设置，但是当991 Targa首次亮相时，它标志着可移动车顶的回归-并引入了出色的复古风格。保时捷现正如火如荼地推出新款992的变体，已经引入了轿跑车和敞蓬车，并且一系列新的间谍照片使我们首次看到了992 Targa。
而且，感谢上帝，992坚持使用复古的Targa车顶。这些照片显示，新的Targa完全未被掩饰，只剩下一些覆盖后徽章的黑色胶带，因此没有任何想象力。在我们看来，992 Targa将使用与991 Targa完全相同的车顶面板，防倾杆和后玻璃，可能会节省成本和复杂性。991 Targa的车顶动力十足，笨重且非常复杂，因此，保时捷希望避免设计全新的装置是有道理的。除了车顶和后甲板不如双门跑车那么圆滑，而且不如敞篷跑车的球茎那么大，Targa看上去与992相同。
新的Targa应该在今年晚些时候发布，和991一样，它的价格可能与同等的敞篷跑车完全相同。与997和991 Targas一样，新车型可能仅配备4、4S和4 GTS内饰的全轮驱动。我们仍然对Turbo Targa的回归抱有希望，这是保时捷自1980年代以来从未提供的产品。为什么让敞篷跑车买家享受所有乐趣?