导读 雷诺并没有全面展示其新的第五代Clio，而是选择仅公开掀背车的新鲜内饰 目前。因此，尽管承诺了新的克里奥改写了更成熟的车身造型的规则
雷诺并没有全面展示其新的第五代Clio，而是选择仅公开掀背车的新鲜内饰...目前。因此，尽管承诺了新的克里奥“改写了更成熟的车身造型的规则书”和“更自信的前端”，但到目前为止，我们只对翻新的机舱有所了解。
这家法国公司表示，“完全重新设计的内饰”的灵感来自“在感知质量和可用技术方面的高端细分市场”。
由三部分组成的面板，车门面板和中央控制台周围都采用了新的柔软涂层，而雷诺声称，该车舱比即将上市的车型更“注重驾驶员”。就是说，您可能会注意到有电动驻车制动器而不是传统的操纵杆。
很难错过9,3英寸的多媒体屏幕，这是雷诺有史以来使用的最大的多媒体屏幕。它垂直放置并与驾驶员略成角度，将运行该品牌最新的“ Easy Link”系统。
同时，传统的模拟显示器已被可定制的数字TFT屏幕所取代，该屏幕具有两种尺寸(七英寸和10英寸)。10英寸版本将在显示屏中包含导航。
雷诺声称还有一个更小的新型方向盘(通过安装更紧凑的安全气囊可以实现)，从而改善了驾驶员的仪表板视野。它配备了拇指托，更宽的铁环和背光控制。
新的中央控制台(可以配备无线智能手机充电功能)位于较高的位置，以提高“人体工程学”的性能，并缩短了变速杆。控制台本身可以根据内部设计方案进行定制，并在其外部边缘提供照明。
雷诺还重新设计了Clio的座椅，声称它们“通过更长的座椅底座和更紧密的外形提供了更好的支撑”。同时，半软壳表面上改善了后排乘客的膝盖空间。