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说一下关于吉利全球鹰IG各方面性能这方面的知识，不少朋友对于2吉利全球鹰IG各方面性能这方面的信息颇感兴趣的。小编今天就为此整理一些相关的讯息，希望对有需要的朋友有所帮助。
吉利的电动概念车IG以太阳能充电作为电能来源，似乎将要开启电动车全新的篇章。而最新的双鸥翼门四座IG车型的亮相，让我们看到了与IG似乎近在咫尺，它已经开始由纯概念向真正的量产车型过渡。
吉利最新的官方资料显示，IG的整车成本除去动力系统外仅为1万元，并可以根据不同的需求选择不同价格的动力系统。这与我们之前了解到的“整车成本1万元”相差甚远，厂家难以摆脱偷换概念的嫌疑，我们推测量产后的IG最终售价可能会与当前市场上的微型车定价相似，在3万元左右。而电动版的车型售价可能会更低一些。
在车身外形上，它与此前曝光的单鸥翼车门概念车不同，采用了双鸥翼车门，更便于乘客上下车，但双鸥翼车门的造价与实用性还有待商榷，最终卖给消费者的量产车型有可能还会采用普通双门设计。
IG的概念车曾被设计为三座中置方向盘，而最新的IG采用了常见的四座左舵设计。但IG后排坐椅的实用性实在难以让人满意，坐在后排的乘客除了要祷告IG不要发后生“被追尾”的事故以外，也不能自主打开小窗透气，上下车都要折叠前排座椅才可以。即使在车外我也能感觉到IG后排的“幽闭”，将后排用来载物远比载人更现实。
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