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细细品味内饰，也是很有想象力。驾驶座的设计灵感源于飞机座舱，流线型仪表板以及顶部的弧形设计、独具匠心的“表带式”座椅花纹、坐姿较低且包裹性极佳的座椅、触手可及的各种按钮，这些都体现出这款小车的精致和细腻。而良好的内饰质感和做工也弥补了其在品牌影响力上的不足，讲求时尚感和品质的消费者更重视这些方面。
在北、上、广这样的超大城市路况也已经很拥挤了，消费者购买小型车的势头也越来越猛。DS3的车长不足4m，车身小巧灵活，细腻的做工和良好的设计感也符合高端人士的需求，尤其受女士青睐。它的外形和内饰充满了法系车的调调，内在却是一款强调操控性的小车。它搭载了一款由宝马和标致雪铁龙共同研发的1.6L自吸发动机，它的涡轮增压版本我们已经很熟悉，在MINI以及标致的多款车型上都有采用。相对于1.6T发动机所提供的澎湃动力，1.6L自然吸气发动机就没有那么高亢了，它不带有缸内直喷技术，低转速时的扭矩输出也不如涡轮增压车型来得那样迅猛，相对来说它更为线性，渐进感较强，舒适性较好。只要你大脚给油，它也绝不会让你失望，10.9 s左右的0-100km/h加速时间是1.6L自然吸气发动机中的佼佼者。虽然推背感不是那么强烈，但如果你敞开顶篷，仍然能感到清新的风从耳边加速流过的爽朗感。这就是 DS3敞篷版的目的，能够带给驾驶者些许热情、更多的阳光和新鲜的空气，最重要的是一种爽朗的心情，同时也兼顾了燃油经济性，适应了拥堵的城市路况，停车方便，这些就足够了。
当然，它的4挡自动变速器无论对平顺性还是燃油经济性都有所影响，要知道一些10万元的小车都已经是6挡了，在这点上 DS3急需改进。抛开这些不说，我还是比较欣赏它的操控感，底盘足够硬朗，在过小区减震带时有一种紧绷感。平时在城市路况上行驶还比较合适，如果长时间在非铺装路面上行驶，就会让人略有不适。还好，它就是定位于城市路况的，而且很多年轻消费者需要这种“有些性格”的调调，他们反而不喜欢那些软绵绵的感觉，他们喜欢驯服这款小车，充分发挥它的潜能，也释放心中的那片激情。
很多人会说，20多万元的价格买DS3还不如买国产的DS5了，更实用也更划算。这种想法没错，但是它们的定位显然不同，DS5更商务，而DS3的消费群体要更小资一些。当DS3也国产并拥有更低的价位时，就能吸引更多年轻消费者的注意了。
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