简单的说一下关于发动机积碳的危害到底多大这方面的小知识这方面的知识，不少朋友对于发动机积碳的危害到底多大这方面的小知识这方面的信息颇感兴趣的。小编今天就为此整理一些相关的讯息，希望对有需要的朋友有所帮助。
发动机积碳清洗必要吗
部分车主对于汽车积碳还是存在一定的误解，发动机缸内积碳清洗有必要吗?缸内积碳清洗多久一次?下面我们针对以上问题来解答。
积碳在每一辆车都会有，因为它不可避免，只是积碳多少差别而已。积碳多了会改变发动机原本的结构参数，降低发动机功率，增大油耗;严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成损害。积碳一层一层的堆积，越变越厚，以致恶性循环，严重的甚至会将进气门堵塞一半，最终导致发动机烧机油需要大修的情况。
所以说缸内积碳清洗很有必要，那缸内积碳多久清洗一次?一般来说4s店会建议车主每隔1万公里进行保养一次，车主可以根据自身驾驶情况，如果长期在高速上行驶，那么可以延长至3-4万公里，其他车主可以在2-3万公里进行清理。
清除了发动机积碳有什么好处?
1、提升汽车动力;
2、节约燃油消耗;
3、降低爆震点;
4、促进环境维护;
5、延长发动机寿命;
6、加强刹车制动准确性。
发动机积碳的危害到底多大
积碳的危害具有 " 慢性 "" 难察觉 " 的特点，因为积碳是慢慢产生的，一般消费者在驾驶中很难察觉。积碳对发动机的危害主要有三点。
第一：动力减弱，油耗增加。
积碳堵在进气门会影响进气量，进气减少而喷油量不变会导致燃油浪费、动力下降。另外积碳堵住喷油嘴会导致喷出的汽油不能充分雾化，无法与空气充分混合，从而导致燃烧不充分。举个例子，如果喷壶的喷头被沙子堵住，喷出来的就不是水雾了，而是水滴。
第二：发动机爆震。
发动机爆震的主要原因就是气缸内的燃料提前点火，发动机曲轴还没转过最高点就开始点火，爆炸产生的冲击力不仅起不到加速作用，反而会产生反作用力。这时发动机就会发生爆震。
而积碳的碳块在气缸的高温高压下急速升温，甚至发生自燃，在火花塞点火之前就引燃了混合气!导致提前点火产生爆震。爆震不仅削弱发动机动力，对发动机连杆、曲轴都会造成损伤，也会导致油耗增加。
第三，发动机噪音变大。
由于积碳导致发动机动力变弱，想要发挥相同动力就需要增加转速，转速高了噪音自然也就大了。另外爆震也会导致发动机噪音变大。很多新车行驶不到 1 万公里，加速时发动机噪音明显变大，大部分是积碳造成的。
以上就是关于发动机积碳的危害到底多大这方面的小知识这方面的一些信息了 如果对你有所帮助 请点个赞哟!