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烧机油就换活塞环可以吗
烧机油的主要原因是：
1、气门油封老化，不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室;
2、涡轮增压器漏油，机油从涡轮增压器渗入排气管;
3、积炭过多，将活塞环卡死，失去弹性，导致油环刮油作用减弱;
4、活塞环与气缸磨损，两者之间的间隙过大，气密性下降，导致机油窜入燃烧室;
5、油环磨损，气缸壁上的多余机油无法全部刮掉，档活塞运动时，会有机油直接从活塞与缸壁的间隙中进入燃烧室燃烧。
活塞环起到了密封活塞的作用，既可以阻止气缸内的气体进入曲轴箱，又可以阻止曲轴箱内的机油进入气缸，活塞环磨损失效也是烧机油的重要原因之一。此时，更换活塞环可以解决烧机油这个问题。
由于活塞环的加工和装配可能存在一些误差，活塞与气缸壁之间的摩擦阻力较大。更换完活塞环后，需要进行磨合，磨合期与新车差不多，一般磨合1000公里左右。磨合期间要注意车速，匀速行驶，这样才可以达到最佳的工作状态。
烧机油换活塞环有用吗
烧机油换活塞环有用吗，换完活塞环要磨合多久,
车辆烧发动机油会使汽车氧传感器过快损坏，影响到燃烧室的积碳添加、怠速不稳、加速无力、耗油升高、排气管冒蓝烟等状况，严重者会引起发动机损坏。影响到车辆烧发动机油的原因有非常多，经常遇见的有气门油封漏油、曲轴油封漏油、涡轮油封漏油、废气物阀损坏等等，其中活塞环磨损失效同样是影响到烧发动机油的一大原因。
烧机油换活塞环有用吗，发动机换完活塞环要磨合吗
烧发动机油的关键原因是：
1、气门油封老化，不可以有效果阻止发动机油通过气门进到燃烧室;
2、涡轮增压器漏油，发动机油从涡轮增压器渗入排气管;
3、积炭过多，将活塞环卡死，失去弹性，影响到油环刮油作用减弱;
4、活塞环与气缸磨损，两者之间的间隙过大，气密性降低，影响到发动机油窜入燃烧室;
5、油环磨损，气缸壁上的多余发动机油无法全部刮掉，档活塞运动时，会有发动机油直揭从活塞与缸壁的间隙中进到燃烧室燃烧。
活塞环起到了密封活塞的作用，既可以阻止气缸内的气体进到曲轴箱，又可以阻止曲轴箱内的发动机油进到气缸，活塞环磨损失效同样是烧发动机油的至关重要原因之一。这个时候，跟换活塞环可以解决烧发动机油这一问題。
因为活塞环的生产加工和安装配置可能有壹些误差，活塞与气缸壁之间的摩擦阻力较大。跟换完活塞环后，需要做好磨合，磨合期与新车相差不大，大多数磨合一千公里上下。磨合期间要注意车速，匀速驾驶，这样子的话才可以到了最佳的工作状态。
好了，有关烧机油换活塞环有用吗，换完活塞环要磨合多久这个问题呢，小编就给大家讲就到这啦，上面的这些内容都是小编的一些见解，如有不足之处帮忙指出，小编会立即改正的，最后欢迎你的来访，欢迎你下次光临。
以上就是关于烧机油就换活塞环可以吗这方面的一些信息了 车友们要是有不同的见解也可以分享出来