派克峰国际爬坡比赛(简称“派克峰”)是世界上最古老，最著名，最臭名昭著的赛车比赛之一。沿着12.42英里的路线缺乏保护性栏杆，该攀爬4,720英尺至海拔14115英尺的峰值高度，无论您是否相信，它都变得更加危险，因为该路线的碎石部分已于2011年铺好。 。
在这里，这是测试新车性能表现的理想场所，并且在8月30日举行的第98场比赛中，Ac歌将使用两辆全新的2021 ura 歌TLX轿车做到这一点。
在去年的赛事中配置了1,300马力的金属后，Ac歌周四宣布，它将在今年的派克峰顶展览级上对一对全新的TLX轿车进行比赛，由研发工程师Jordan Guitar和Justin Lumbard驾驶。
请注意，这些汽车将进行一些升级。吉他的TLX配备绑在其2.0升四缸发动机上的更大涡轮增压器，升级的中冷器，从TLX Type S借来的四活塞Brembo前制动器，带倍耐力赛车轮胎的19英寸HRE车轮，一些独特的悬架和SH- AWD调整。伦巴第的汽车将保留原厂的涡轮增压器和中冷器，但会进行调整，并且一组带有倍耐力赛车轮胎的18英寸HRE车轮将用高性能的垫料包裹原厂的制动器。
ura歌全力参加2020年派克峰国际爬坡比赛，甚至为比赛提供起步车。过去几年，它提供了Acura NSX，今年的起步车将是2021年Acura TLX Type S开发原型，具有更强大的涡轮增压3.0L V6，额定功率为355 hp和354 lb-ft。而这已经是连续第三年了，由派克峰(Pikes Peak)兽医詹姆斯·罗宾逊(James Robinson)驾驶的“时间攻击” Ac歌NSX也将加入其中。
NSX拥有更大的尾翼和激进的前分离器，可提供更大的空气动力下压力，此外，其重量减轻了200磅以上，升级了涡轮增压器，并且升级了发动机管理系统，总共可提供625马力。这款中置发动机的Time Attack汽车采用倍耐力R复合橡胶在锻造的HRE车轮上行驶。