简单的说一下关于大众MicroBus MPV各方面性能这方面的知识，不少朋友对于大众MicroBus MPV各方面性能这方面的信息颇感兴趣的。小编今天就为此整理一些相关的讯息，希望对有需要的朋友有所帮助
上个世纪五十年代，德国大众开发了两款重量级、同时也是影响世界的车型——一款就是甲壳虫，另外一款就是称为Microbus的小型客车(代号T1)。MicroBus对于全球的影响是深远的，这种后驱的车型尺寸小巧，但是可以容纳多名乘客，是当时非常流行的小型载客车辆，从1950年第一代MicroBus开始生产到1967年停产，其在欧洲、美国的销量非常惊人，同时还开发出了相应的皮卡等多种变种车型，从而满足不同需求的用户。
随后第二代、第三代车型都非常成功，在南美、欧洲市场都有不错的销量。从第四代车型，也就是内部代号T4的车型开始，MicroBus的定位产生了变化，它开始成为了一款真正意义上的MPV车型，虽说尺寸更大，空间也更加舒适，但是更大的尺寸也失去了当年Microbus灵活的特性了，因此第四代车型从1990年登场后表现一直算不上优秀。随后的大众T5其实就是MicroBus的第五代车型，不过由于同原先的定位有很大的不同，因此并不受到太多关注。
而现在大众打算另起炉灶来开发一款符合MicroBus精髓的车型，小巧的尺寸，多座椅的布局以及圆滚滚的外形让人能够记忆起当年经典的MicroBus。2001年，大众拿出了MicroBus的全新概念车，但是由于成本控制的因素，新一代的MicroBus并没有如期面世，不过现在大众公司将重拾MicroBus的新款量产车，并且预计车型会在2012-2013年之间登场。
从目前得到的消息来看，新一代的MicroBus将借鉴部分1950年T1车型的风格进行设计，大众独特的徽标虽然尺寸缩小，但是依旧相当醒目;为了迎合时代，当年的弧度线条被直线条所替代，大众新一代的家族式风格同样会引入这款车型。
目前，大众方面并没有透露车型的相关配置情况，不过可以肯定的是，车型会引入7座设计，同时2.8米以内轴距尺寸也符合紧凑级MPV车型的定位，车型采用标准的四门设计，前置前驱的动力配置方式，对应的发动机将是1.4TSi等大众主流的涡轮增压发动机。
为了让消费者能够重读当年的经典，新一代MicroBus的内饰风格会被点缀得相当复古，特别是座椅的面料，颜色等等都会显得非常温馨。不过预计新一代MicroBus的定位不低，价格也要比普通的7座MPV贵一些，不过按照大众的营销能力，车型应该还是非常具有卖点的。
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