还记得“ 大事来了 ”预告片吗?道奇终于发布了世界上最快的量产轿车，即Charger SRT Hellcat Widebody。有了它，Charger R / T Scat Pack Widebody加入了具有自然抱负的产品阵容。
首先，视觉发生了变化。打算用于宽体选项转换到更加积极的前后面板，通过该在更宽的车轮添加宽度为3.5英寸集成挡泥板补充。标配20 x 11英寸的车轮，并采用倍耐力的305/35型截面轮胎包装。
制动由六活塞和两件式前卡钳和转子提供，悬架具有Bilstein三模阻尼，并且北美的订单将在不久的将来开放。更重要的是，销售日期定为2020年车型年的2019年秋季。
改用宽体车身还包括不同的电动助力转向装置，较硬的弹簧，较大的摆杆和重新调整的减震器。通过8.4英寸Uconnect触摸屏信息娱乐系统访问的SRT驱动器模式与上一车型年度相比没有变化。StreetRacing Technology提供的驾驶模式是Street(默认设置，又名auto)，Sport，Track和Custom。北美菲亚特克莱斯勒汽车公司乘用车负责人蒂姆·库尼基西斯(Tim Kuniskis)表示：
“绝对可以买到比充电器宽体车更实用的汽车吗?但是，也有1000多种口味的冰淇淋和香草只是其中之一。”
现在，为失望而做准备。增压发动机士兵并没有将6.2升的Hellcat升级到717马力，而是使用了707马力和650磅-英尺的扭矩。它仍然是同级别车中性能最强劲的轿车，胜过保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid。最高速度?每小时196英里，谢谢!
在R / T Scat Pack Widebody中使用6.4升HEMI可以转化为485马力和475磅-英尺的扭矩，足够的资源在4.3秒内达到每小时60英里，在12.4秒内达到四分之一英里。