虽然持续时间很甜，但是宝马似乎正在全球范围内放弃其令人印象深刻的3.0升四涡轮增压直列六缸柴油发动机。我们在澳大利亚看到了这种情况的早期迹象，X7 M50d和X5 / X6 M50d在这里上市仅18个月左右后便从当地产品阵容中删除。
这个庞然大物的发动机代号为B57D30S0(或简称为B57S)，最初于2016年在国外推出7系列的750d，然后在5系列中以M550d的形式提供。最近，在世界范围内，宝马开始戴上带有M50d徽标的最新一代X5，X6和X7。该发动机是X5和X6的三涡轮增压版本(N57D30S1)的后继产品，带有相同的M50d标志。该发动机具有四个涡轮增压器，产生了294kW的功率和高达760Nm的功率，使其成为世界上最强劲的六缸柴油发动机。尽管功率令人印象深刻，但在澳大利亚，最新的X5 M50d的油耗却达到了7.5L / 100km。
但是，根据宝马在罗马尼亚的官方新闻发布，该发动机的生产将于9月结束。据了解，发动机的复杂性和排放并不理想，并且不符合宝马的目标，尤其是明年年初在欧洲推出的新Euro 6d标准;M50d发动机仅符合欧6标准。该公司在声明中说：
“着重效率和可持续发展，在新型双涡轮增压柴油发动机和带有48V状态发电机的轻度混合动力系统支持的背景下，宝马已经准备通过新技术解决方案从其所有车型中撤回旗舰M50d发动机。”
是的，正如几个月前我们发现的那样，宝马推出了一款新的3.0升直列六缸双涡轮增压柴油发动机，该发动机采用48V中混合动力技术。从X5，X6到X7，X3 / X4中的40d和M40d都可以使用该工具。借助8kW起动发电机以及压电喷油器的引入，新机组可产生250kW和700Nm的功率。
甚至规格较低的30d发动机也采用了48V温和混合动力技术，以及新的多级涡轮增压系统和压电喷油器。输出功率从目前的195kW和620Nm提升到非常不错的210kW和650Nm。尽管澳大利亚宝马公司已经通过PerformanceDrive确认了在现阶段尚无计划在当地推出新车，但这两款车都将推出以取代现有的30d和40d / M40d车。
回到强大的四涡轮增压器单元，宝马在罗马尼亚推出了两款特别版车型来发动发动机。买家将在限定时间内获得X5 M50d和X7 M50d Final Edition。与常规产品相比，它们展示了一些独特的饰件并提高了设备水平，并配有特殊徽章。