导读 继跨平台马自达3系列之后，紧凑型跨界马自达CX-30配备了2 5涡轮发动机。增压的四个 Skyactiv-G产生至少230马力(420牛顿米)的功率，只有配
继跨平台马自达3系列之后，紧凑型跨界马自达CX-30配备了2.5涡轮发动机。增压的“四个” Skyactiv-G产生至少230马力(420牛顿米)的功率，只有配备6速“自动”和全轮驱动的装备齐全的CX-30才能安装。新产品在美国的销售将在今年年底之前开始。
顶级的马自达CX-30可以通过部分防铬套件，加大的排气管，黑色后视镜盖，无烟煤18英寸轮毂和第五扇门右侧的Skyactiv-G Turbo徽标来识别。标准设备包括一套主动安全系统，带8.8英寸触摸屏的多媒体系统，带12个扬声器的Bose音频系统和平视显示器。
“涡轮四号” 2.5的输出取决于填充的汽油：在美国的模拟“九十二”(87 AKI)上，发动机产生420力和434 Nm，在“九十八”(93 AKI)上产生高达253力和434 Nm。带有后桥联轴器的全轮驱动变速器别无选择。关于加速动态的数据尚未发布，但您不能指望CX-30 Turbo的运动特性-马自达并未寻求使Turbo版本成为“驾驶员”，而是专注于舒适性。
在北美，马自达CX-30 Turbo将于今年年底之前发售。在旧世界中，不太可能出现带有2.5涡轮发动机的跨界车。至于俄罗斯，甚至基本的CX-30都尚未在我们的国家发售-该型号的首发已经无限期地推迟了，尽管G30在大约一年前在我们的国家通过了认证。