导读召回在汽车行业非常普遍。每当问题影响拥有汽车的人的安全时，汽车制造商都会选择将汽车模型送回修理厂：这我们已经看到这种情况已经发生过
召回在汽车行业非常普遍。每当问题影响拥有汽车的人的安全时，汽车制造商都会选择将汽车模型送回修理厂：这
我们已经看到这种情况已经发生过几次了，本周福特证明了我们将来可能还会看到更多。
蓝色椭圆形飞机在周三(11月4日)表示，将召回2013年至2017年之间制造的350,000名探险家，这些问题已得到解决，否则可能导致转向控制显着减弱，并增加发生撞车的风险。
显然，这些探险家已经参加了先前的召回活动(汽车制造商未透露其使用的时间或目的)，并且在维修完成后开始经历“后悬架脚趾连杆外侧部分的断裂。 ” 我们没有被告知新问题以何种方式直接与先前的修复程序联系在一起。
该问题的严重性已得到解决，汽车制造商承认已经知道“与这种情况有关的13起事故报告和6起伤亡报告”。显然，该问题主要发生在腐蚀普遍的地区。
经销商将完成横轴球窝接头的扭矩检查，并在必要时进行更换。对于此次召回的福特参考号码是20S62，”福特在一份声明中说。您可以在下面的新闻发布部分中找到福特发布的所有详细信息。9月份宣布的更大
的探险者号召之后，Explorer的召回又一次崭新。从林肯MKX一直到野马和F-150的700,000辆汽车，SUV和卡车，必须进行服务访问“印刷电路板内的电导率不足”导致后视摄像头出现问题。