导读可以说，英菲尼迪在原始FX方面几乎领先于其他所有人。但是，从那以后，这个豪华品牌就再也没有生产过轿跑车风格的SUV。随着今年晚些时候QX5
可以说，英菲尼迪在原始FX方面几乎领先于其他所有人。但是，从那以后，这个豪华品牌就再也没有生产过轿跑车风格的SUV。随着今年晚些时候QX55的首次亮相，这种情况发生了变化。
德国汽车制造商都提供了豪华的跨界车，其小轿车的轿跑车外观也是如此。宝马X4于2014年问世，而梅赛德斯-奔驰GLC轿跑车于2016年加入该细分市场。今年，奥迪还推出了Q5作为“跑车”。
当Infiniti QX55于11月11日正式亮相时，所有这些型号都将是其直接竞争对手。但是，由于俄罗斯网站Kolesa已创建了一组精确的渲染图，因此我们不必等待那么长时间即可检查其设计。
QX55显然是基于现有的英菲尼迪车型，就像其来自德国的竞争对手一样。他们在常规QX50上所做的更改可以与我们在预告片照片中看到的相匹配。例如，这正是我们期望看到的生产尾灯和切碎的车顶的形状。
老实说，它是一种吸引人的工具，但我们感到它很难在已经拥挤的市场中站稳脚跟。此外，销量越高，您获得的交易就越好，这意味着QX55最终可能会成为昂贵的租赁合同。
不幸的是，英菲尼迪无法与之匹敌的是您从德国车型获得的性能。GLC 63 S Coupe和X4 M等高端竞争对手可以将功率提高到500马力。但是，QX50当前仅提供2.0升涡轮增压四缸发动机，功率为268 HP，功率为280 lb-ft(380 Nm)。值得庆幸的是，英菲尼迪确实可以使用胜任的涡轮增压3.0L V6。
在2019年，英菲尼迪(Infiniti)转移了18,616辆QX50，另外在加拿大销售了3,515辆。相比之下，在的A同期，X3拥有70,110个新所有者，X4拥有8,758个新所有者。