汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了，那么许多想要买车的朋友都会在购买汽车之前先到各大汽车网站上查看该汽车相应的参数，对此小编整理了售价不变配置升级免费送 测评全新宝马X3这方面的一些讯息。如果售价不变配置升级免费送 测评全新宝马X3此方面的讯息对你有所帮助的话，请给小编一个赞。
全新宝马X3绝对是中型豪华SUV里一个特立独行的存在，加长的浪潮一波接着一波在袭来，它却依旧保持本色标轴，那么面对对手都加长的现实问题，宝马X3该如何应对呢？没错，就是增配。
此次2020款宝马X3一上市，便引起了不小的轰动，因为取消顶配车型，将配置整体进行了下放，但是价格却依旧保持不变，对于消费者来说无疑是白送一样，而送出来的这些配置，能不能抹去轴距和空间带来的小遗憾呢？
内外设计维持不变
此次改款，整体设计不变，依旧是包含豪华套装和M运动套装，唯一一点不同的是M运动套装车型此次取消了雾灯设计，下方进气装饰全部为黑色饰板。
而尾部和老款保持一致，即使连尾灯组结构也没有设计上的变化，尾翼加上双边双出的真排气，同时是左阀门排气，沉稳中带着运动气质。
因为仅仅是新款车型，所以内饰风格上没用任何变动，仅仅是在一部分配置进行了升级，而这也是此次全新车型的重点变化的地方。
多项实用配置一并赠送
2020款宝马X3使用了全新12.3寸最新的全液晶仪表盘，和目前宝马最新车型使用同样的双C样式，相比之前的半液晶仪表盘，信息显示更加丰富且多样化，科技感上升一级。
此次2020款宝马X3将车机升级到了iDrive 7操作系统，操作的便利度以及集成度都得到改善，这套系统在最新的几款车型上我都有体验过，使用便利度比之前要好很多。
作为宝马车型必备的哈曼卡顿16音响喇叭，在老款上，仅仅在xDrive 30i车型才会标配，此次被下放到了xDrive 28i车型上，配置诚意得到展现，但同时也取消了低配的9喇叭选装。
之前座椅通风加热只会在xDrive 30i车型上标配，其余车型皆需要选装，座椅加热需要3000元，此次2020款车型上全系标配座椅加热，对于北方车主来说算是白送一大福利。
感应尾门之前只在xDrive 30i车型上标配，这一配置在新款上也得到了下放，现在28i以上车型都有配备，手里拿着重物的情况下可以解放双手了。
此外，全系皆标配了道路交通安全识别，xDrive 30i车型配备了车道保持辅助系统，车辆主动安全系统的丰富度和精度得到了进一步的提升，这一点让车辆性价比提高很多。
目前竞品包括奥迪Q5L、奔驰GLC L都进行了加长，而宝马X3依旧保持标轴打法，轴距保持2864mm，空间表现为头部四指，腿部两拳左右的距离，中规中矩，但是够用，所以此次配置上的升级，可以看做是宝马X3把相比竞品轴距上的小劣势用配置来填补上。
跟外观一样，动力方面同样没有变化，继续搭载B48发动机，分为2.0T高中低三个功率，其中xDrive 25i车型为低功率184匹马力，xDrive 28i车型为中功率224匹马力，xDrive 30i车型为高功率车型252匹马力，我在去年试驾过xDrive 30i的高功率版本，而此次试驾的为xDrive 28i车型。
这台车跟我之前试驾的xDrive 30i车型其实有不小的驾驶感受区别，二者相差的百公里加速有0.8秒左右，但最明显的地方就是在加速时推背感来的并不强烈，动力爆发被抑制住了。尤其在运动模式下，和普通模式的差别并没有很大，只不过转速响应快，但提速并没有xDrive 30i车型来的那么快。
而在正常驾驶下，这台车的油门似乎要更加温顺易控些，没有那么激进，该给的动力能随时满足，让我觉得此刻的输出，才是最适合X3城市代步的动力匹配。
毫无疑问，这套采埃孚8AT的变速箱表现依旧让人满意，换挡的平顺没有因为动力输出的不同而改变自己，绝大部分时间你感受不到它的存在，除非你主动切换到手动拨片模式来挑逗它，依旧是一款挑不出毛病的平顺稳定的变速箱。
当然，这款车的悬架过滤性，我还是会觉得它的悬架更加的偏舒适化调教，但这是对比之前F30那一代强劲路感的底盘，而面对像G20或者G05的底盘来说，它的优点之一就是依旧有着不错的路面反馈，同时又不失舒适性。
此外它的全时四驱结构采用的电控多片离合器式差速器，但因为定位问题，其实它的四驱更多的是在泥泞及沙地等路况拥有更好的抓地力，可以即时分配动力，让其拥有非常好的抓地力和通过性，关于越野，自然也是它的附加价值。
总结
此次的改款，宝马X3让xDrive 30i尊享型顶配车型取消，继而将配置下放到xDrive 30i领先型和xDrive 28i车型上，等于加量不加价，同时因为xDrive 28i为主力销售车型，为了推波助澜，将其进行增配，取消掉顶配车型，这对于消费者来说，是一件好事。
车辆鸣谢：深圳驰宝宝马5S店
电话：0755-3337 9999
文章来源：车主之家