导读汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，
汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
据外媒报道，戴姆勒CEO康林松（Ola Kallenius）表示，该公司的新旗舰电动轿车EQS将在推出后立刻带来“合理”的回报，因为该车采用了顶级技术。
（图片来源：戴姆勒）
康林松在接受媒体采访的时候表示，将于本周正式亮相的梅赛德斯EQS将为公司带来较高的利润，但是其利润率将低于其内燃机版兄弟车型S级，因为电动汽车的零部件成本较高。他说到：“（电动汽车和内燃机汽车的）逻辑是一样的：最高端的细分领域能够带来最高的利润率。”
EQS是梅赛德斯首款基于纯电动底盘所打造的车型，它也是这家德国品牌的一个里程碑，此前该公司因为接受电动汽车的速度过慢而遭到了批评。
康林松表示，EQS将提供高达770公里的续航里程。凭借这样的续航表现，EQS在电动汽车续航里程竞赛之中处于领先地位，EQS的主要竞争对手为特斯拉Model S。
当前汽车制造商都在加紧行动，以追赶电动汽车领军企业特斯拉。除了特斯拉之外，许多电动汽车初创企业的估值也都已经超过了传统汽车制造商。大众集团在上个月宣布，计划在2025年之前成为新的全球电动汽车销售领先者，而通用汽车则表示，将在2035年之前停止生产内燃机汽车。
康林松表示，戴姆勒可能会在2039年实现使其车队达到碳中和的目标，速度快于预期。他说道：“考虑到我们当前的速度，车队碳中和可能会更快地到来。”