导读终于，2023年的福特Ranger开始在公共道路上对可投入生产的零件进行测试。画廊中的原型与两年前的无品牌设计研究极为相似，并且正如预期的那
终于，2023年的福特Ranger开始在公共道路上对可投入生产的零件进行测试。画廊中的原型与两年前的无品牌设计研究极为相似，并且正如预期的那样，其样式越来越接近F系列家族。
伪装成从车顶线到门槛的伪装，这辆中型皮卡车在您的眼前晃动着形状像C的全LED大灯。两个水平杠(可能在较高的装饰水平上以镀铬完成)将大灯连接起来以强调宽度。重新设计的前面板几乎可以归结为两个圆形雾灯和一个黑色塑料唇，至少在迷彩重的情况下我们可以辨认出它。
带有双辐设计的六辐轮毂包裹在固特异牧马人橡胶靴中，后悬架继续依靠片簧，而该特殊原型车上的排气管似乎是临时的。如图所示，Ranger配备了最大的驾驶室，并在其后方是2020 Ford F-150，它在后视镜后面标有前置摄像头。
换句话说，Co-Pilot360 2.0版将提供一系列安全和驾驶员辅助系统。其中的一些亮点包括具有自动紧急制动功能的预碰撞辅助，行人检测，路口辅助，后视摄像头的动态驾驶辅助，自动开/关大灯和自动远光灯。下一代Ranger还具有SYNC 4信息娱乐功能，其中包括OTA更新和FNV电气架构。
与大众Amarok的下一个版本结合后 ，这辆皮卡将继续依靠2.3升EcoBoost四缸涡轮增压发动机和10R自动变速箱。传闻称，发动机舱中有足够的空间容纳双涡轮增压V6，我不能对自己感到惊讶。
你看，福特很清楚“全新的Bronco两门和四门车型具有福特新的第二代全球中型卡车架构的Bronco特定变体。” 因此，这款2.7升EcoBoost绝对适合新来者的引擎盖。世界其他地区将在Ranger上获得四缸和六缸涡轮增压柴油发动机，并且今后，Bronco的插电式混合动力总成可能会适合该应用。