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继日本、美国工厂关闭后，日产汽车位于埃及和南非的工厂也将暂时停工。
由于新冠病毒疫情席卷全球，日产汽车在日本、英国、美国等多个国家地区的工厂被迫停工。日产北美公司宣布，美国境内工厂暂定于4月7日恢复生产。另外据日经新闻报道，日产汽车也决定暂时关闭埃及和南非两地工厂。
这已不是日产汽车第一次暂停部分工厂生产。2月受中国疫情影响，据《日本经济新闻》报道，日产汽车从中国企业采购零部件变得困难，为此被迫暂停其位于日本西南部九州制造工厂的两条生产线。日产汽车随后还暂停了另一条主要生产出口车型的生产线。
不过，随着中国疫情趋于稳定，日产汽车在华合资公司东风日产已实现复工。东风日产在2月17日已开始有序复工，这周有望100%复工。汽车零部件供应链也在逐步恢复中。
此次疫情爆发，全球多地工厂相继暂停，或对日产CEO内田诚定下的扭转颓势的“军令状”产生影响。
日产新任CEO内田诚（Makoto Uchida）曾在日产汽车1月股东大会上表示，如果他不能扭转日产汽车颓势，愿意接受被解雇。内田诚还承诺，将在今年5月份出台一份中期业务重组计划。
此前，因业绩低迷，日产汽车下调了2019年财年（2019年3月-2020年3月）净利润，降低至1700亿日元，同比减少47％。前任日产CEO西川广人还曾对媒体透露，计划将日产中期经营计划中的营业利润率目标由8％下调为6%。日产中期经营计划截至到2022财年（截至2023年3月）。
日产还计划在2023年3月31日前，在全球范围内裁撤1.25万员工，占总人数的10%，并精减产品线，涉及日产、英菲尼迪以及达特桑三个品牌60款车型。
日产汽车近两年全球销量处于下滑态势。官方数据显示，日产汽车2019年销量为517.62万辆，相比2018年同期下滑8.4%。其中，中国市场2019年销量为154.68万辆，同比下降1.1%。
中国现在是日产汽车全球最大单一市场。日产汽车2020年销量目标为160万辆，比2019年微增5万辆。但受疫情影响，日产中国2020年开局销量大幅下滑。以合资品牌东风日产为例，其1-2月累计销量10.47万辆，同比下滑31.6%。根据专家预测，中国车市在6月才能恢复正常状态。
据英国《金融时报》报道，受新冠病毒疫情影响以及中国市场销量下滑，日产汽车2020-2021财年利润将预计减少35%。