导读汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，
汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧(以下内容来自于网络非小编所写，如有侵权请与站长联系删除)
（图片来源：大众官网）
据外媒报道，3月12日，大众汽车首席策略官Michael Jost表示，该公司在电动汽车领域的扩张，将助其在能源储存和管理方面找到新的商机，进军当前由公用事业和能源企业所主导的领域。
Jost表示，电动汽车电池也可以用来稳定电网，具体方法是在供应过剩的时候，将电力储存在电池之内；而在风能和太阳能电力供应出现不足的时候，再将此前储存的电力卖回到电网。
Jost在德国对媒体表示：“到2025年，通过电动汽车车队，我们将拥有350千兆瓦时的能源储备。在2025到2030年内，这一数字将会提升至1太瓦时，这比目前世界上所有水电站的发电量还要高。我们可以肯定，所有能源将会被利用和存储，这将是一个新的业务领域。”
大众并非唯一一家瞄准能源业务的汽车制造商。日产汽车与德国公用事业企业E.ON也一直在进行合作，双方正在联合开发一项车辆至电网（V2G）服务。去年，日产还与法国电力公司EDF Group签署了一项合作协议，双方合作的重点是将两家研发和掌握的技术结合起来，研发智能V2G充电解决方案。作为合作协议的一部分，日产主要负责销售兼容V2G技术的电动汽车，而法国电力主要负责提供V2G充电解决方案以及相关服务。
今年大众将开始发售其ID.3电动汽车。基本版ID.3在德国的售价将不到2.4万欧元（约2.7万美元），在扣除了新能源汽车的税收减免和激励措施之后，电动汽车的价格将与内燃机车型不相上下。