他们说竞争是进步的主要动力，随着时间的推移证明竞争是推动事情前进的最有效方法。历史上有无数的例子，最明显的例子也许是冷战及其太空竞赛和其他一切。
在美国第八代最传奇的跑车Corvette推出近两年后，有两家企业(应该有更多的企业，但到目前为止它们噪音最大)，它们希望从中获得尽可能多的动力。 6.2升V8潜伏在两个座椅的后面。他们可能不会追赶星星，但是如果您要问Corvette的粉丝，他们可能会说FuelTech和Emelia Hartford在做什么，比去月球和开发可重复使用的航天飞机更重要。
到目前为止，每个人都为其建造赢得了不同的“世界纪录”，其中哈特福德创下了最快的四分之一英里通行证FuelTech声称是最高的功率输出。Emelia设法以超过144 mph(231 km / h)的陷阱速度完成了9.41的奔跑，FuelTech似乎创下了纪录，并且输出功率为1,075 whp，这完全是有道理的。
通往成功的道路充满了打ic，在周末的郊游中，车队无疑在弗吉尼亚汽车公园举行的Outlaw Street Car Reunion体验了其中之一。较早进行了8英里的测试，结果却不尽人意，并且经过仔细检查，他们意识到这辆车出了点问题。
事实证明，进气口盖在其中一处焊缝处爆裂，让宝贵的助推力散发出来，而不是将其推入发动机中。成功地使用了JB Weld进行了现场维修，但C8不能达到其达到1,075-whp输出所需的21-psi的最大提升。
取而代之的是，这辆汽车必须以每平方英寸16磅的助力和未知的功率(曲轴上可能约为1,000 hp)稳定下来。即使在这些不理想的情况下，FuelTech的安德森·迪克(Anderson Dick)仍然设法连续四次获得9秒钟的跑动，同时也为C8创造了新的陷阱速度记录，以每小时2英里的速度超越了埃米莉亚·哈特福德的144 mph。
期望团队在摄入量得到分类并且机会出现后尽快采取行动。从汽车如何应对所面临的技术难题(它的最佳时间为9.727)来判断，我们可以说9.41的记录可能不会持续很长时间。您的举动，埃米莉亚。