当然，让全新的保时捷911等品牌像992 GT3那样漂泊是引人注目的，但是经典车型又如何呢?您知道，那是发动机比今天更靠后的时候，您可以获得的唯一帮助是在加油站进行侧窗清洗。好吧，我们在这里遇到的冒险似乎涉及到911 Carrera RS 3.0，它的目的是保持尾翼不动。
我们正在处理一个相当密集的视频：短片中，剪辑显示了风冷图标从地下巢穴中脱出，而从来没有直行过一会儿。
首先，Carrera RS 3.0是许多保时捷爱好者认为是终极Neunelfer的代名词，这尤其要归功于其出色的驾驶体验。1974年问世，它取代了Carrera RS 2.7，这些图标将911推到赛道上，而当时臭名昭著的917因法规将引擎容量限制在3.0升而不得不退出GT赛车。
您可以想象，这种状态的车辆及其有限的生产数量使它在今天变得非常有价值：我们在这里看到的是七位数的车辆。为此，我们不能确定剪辑中跳舞的示例是真正的模型还是复制品，而不是后者的版本会夺走任何特技的威力。
过去，马力数字远不及我们今天获得的数字(RS 3.0的马力为230 PS / 227 hp)，我们可以对轮胎尺寸说同样的话，这在一定程度上解释了“无烟无轮胎”的含义。标记魔术在这里继续。将视频带给我们的Instagram品牌
Carlifestyle没有提供有关冒险的任何详细信息。不过，如果您转至评论部分，则会注意到两个主要主题。
尽管许多狂热的爱好者提到了《速度与激情》东京漂移(漂移之王)中的滑行场景，但其他人却在谈论塞恩斯一家。那是因为传奇的拉力赛车手卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)于上个十年初回到赛车运动，使用经典的911在历史性的拉力赛中夺冠，而他的兄弟安东尼奥·塞恩斯(Antonio Sainz)驾驶着我们这里所用颜色的911 Carrera RS 3.0。