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据海外媒体报道，未来的宝马X1 xDrive28i车型将不会再使用258马力的3.0L自然吸气直列6缸发动机，而是将使用宝马全新的双涡管单涡轮增压2.0升4缸发动机。这也是双涡管单涡轮增压技术在MINI的1.6T发动机后再一次应用在相对较小的排量车型上。
『2011款宝马X1 xDrive28i』
据悉，全新的2.0T发动机将使用类似N55B30发动机的双涡管单涡轮（TwinPower Turbo）技术，参考535i 6缸发动机的原理，新的2.0T发动机我们可以理解为4个气缸共享一个涡轮，但是涡轮内有两组管道，每两个气缸排出的气体汇入一个管道驱动涡轮，令双涡管能达到双涡轮的性能。
相比现款X1 xDrive28i车型3.0L发动机的258马力和310N·m的动力输出，全新的2.0T发动机的最大功率为245马力，峰值扭矩350N·m。新发动机将具有缸内直喷、Valvetronic可变气门升程等技术。由于排量降低，新发动机的排放将更为出色，在欧洲的相关测试中下降了16%，达到29.8 mpg（约合百公里油耗7.89升）。
传动系统上，6速手动和8速自动变速器供消费者选择，使得新车的百公里加速时间为6.1秒（自动挡6.5秒），比3.0L自然吸气直6发动机提高0.7秒（自动挡提高0.3秒），极速为240km/h。
『MINI 已经采用了类似的技术』
有猜测称，未来的这款2.0升双涡管单涡轮增压发动机也或用在1系和5系上面。而在我们此前对于新一代3系车型的报道中，也见到了2.0升涡轮增压发动机将出现的信息。对于宝马未来的涡轮增压发动机趋势，我们将继续关注。
文章来源：汽车大世界