汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧
过去一周，长城汽车俄罗斯图拉工厂相关新闻，被频频刷屏。更值得骄傲的是，在中俄两国元首两国元首的见证下，长城汽车董事长魏建军与俄罗斯图拉州州长阿列克谢·久明签署了长城汽车俄罗斯图拉工厂第二阶段投资意向协议。
两国元首还共同在克里姆林宫参观了长城汽车俄罗斯图拉工厂下线汽车展，近距离了解了长城汽车俄罗斯图拉工厂下线的首款“全球车”——哈弗F7和哈弗品牌旗舰车型——哈弗H9，并在哈弗F7上签名留念，为长城汽车图拉工厂和生产车型点赞。
长城俄罗斯图拉新工厂获得如此高的关注与肯定，不仅是对长城汽车品牌全球化成就的至高褒奖，同样也标志着中国汽车品牌“走出去”实现重大突破。“达车汇”作为图拉工厂投产见证者，也有幸第一时间参观新工厂，对这个具有中国汽车品牌历史意义新工厂一探究竟。
海外首次 集齐四大生产工艺
早在2014年，上海亚信峰会期间，中俄两国元首就曾见证长城汽车与图拉州签署《投资协议》。项目总投资5亿美金，规划年产15万辆，项目所在地位于俄罗斯图拉州乌兹洛瓦亚工业园内。本地化率达到65%。
长城图拉工厂创造多个历史：既是中国制造业在俄罗斯最大的投资项目，也是中国汽车品牌在海外市场投资最大的工厂建设项目。还是中国汽车品牌在海外首个全工艺独资制造工厂，是中国汽车企业在海外首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，这与散件组装工厂（KD工厂）和单纯的产品贸易出口有着质的区别。项目还涵盖了零部件以及公寓、食堂等相关配套设施。
焊装车间占地面积22680平方米，共计75台机器人代替人工进行生产，其中主焊线自动化率100%，除生产整车需要的白车身外，车间还融合了排气零部件生产工艺，增加了在俄的本地化率。
冲压车间设备采用世界先进的瑞典ABB直线七轴机器人和西班牙Fagor生产的连续模式压力机，最高生产节拍12次/分钟，线体满足一键换模，自动更换端拾器等功能。
涂装车间采用先进的自动化流水线，配置包括喷漆机器人、打胶机器人，并且采用水性漆喷涂工艺和RTO废气焚烧技术实现危险废弃物“零”污染。
总装车间采用双线体布置，同系统零件集中装配，物流运输距离最短，实现了方便快捷。柔性化设计能够同时满足承载和非承载两种车型的生产。采用国际著名杜尔检测设备，进行整车性能测试。多功能路试跑道的100%检验，确保每一台车辆达到质量标准。
图拉工厂将具备本地化研发能力，计划生产哈弗F7、哈弗F7x、哈弗H9等主力车型。图拉工厂投产标志着长城汽车海外制造能力的全面落地，全球化发展也迈入新阶段。
中西结合 长城做品牌全球化能力储备
与在国内车企工厂经常看到外国技术人员不同，在图拉工厂内，经常会看到从中国国内外派过来的技术人员，他们多数来到图拉已经近四年，与当地工人一起将这座具有历史意义的工厂顺利建成并投产。
在工厂内除了各种俄语规范、要求之外，最常见的就是熟悉的中文了，甚至在新开张的职工食堂内，都挂着醒目的“开张大吉”字样，让国人觉得格外亲切。
不仅是工厂建设，在俄罗斯长城哈弗品牌营销网络搭建，同样是中国外派人员全程规划指导。截止2018年底，哈弗品牌在俄罗斯拥有近40家二级销售网络，2019年销售网络预计达到80余家。全部为符合哈弗标准的4S店面，真正全面展示出中国品牌海外网络形象。
对于中国车企而言，要想真正实现“走出去”，一定要展示出专业的技能和品牌推广，才能最终获得海外员工及当地市场认可。截止到5月份，图拉工厂已配备员工800余人，投产后工厂可拉动俄当地产业上下游约4000人就业。
在图拉工厂投产首款车型——哈弗F7，在中国国内取得非常好的销量。但是哈弗F7海外版本，仍需充分参考了国际市场尤其是俄罗斯当地市场的需求。最终在造型以及性能等方面做了最大限度的保留的同时，哈弗F7还针对俄罗斯消费者偏好和当地车市环境，进行了配置上的针对性优化和取舍。同时为了保证哈弗在俄市场的快速发展，还在不断推进其他零部件的本地化。
在海外建立首个全工艺独资制造工厂，是长城汽车品牌国际化发展必经之路。通过在海外新工厂建厂、投产再到销售、售后，长城汽车积累品牌在海外落地全产业链经验积累，同时也在技术、人才等方面也进行储备，为长城最终成为全球化车企目标奠定坚实基础。
因此长城汽车俄罗斯图拉工厂建立，是打通亚洲和欧洲市场的一个特殊据点，也是长城走向西欧乃至全球市场的出发点。按照规划，长城汽车哈弗品牌将利用5年时间，实现年销售200万辆，成就全球专业SUV第一品牌。这其中，俄罗斯市场的未来发展会起到重要作用。