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Auto ADAS指高级驾驶员辅助系统，是高级驾驶员辅助系统的简称。该系统的核心是“驾驶辅助”，可以为驾驶员提供更安全的驾驶体验。
ADAS驾驶员辅助可以利用车辆上的摄像头、雷达、超声波、激光雷达、GPS等设备对车辆周围的环境进行监测。当车辆感知到潜在危险情况时，车辆可以选择被动形式(警示灯、蜂鸣器和触摸反馈)或主动形式(车辆主动采取纠正措施)来避免危险。
ADAS驾驶辅助系统不是“一个人在战斗”，包括车道偏离预警、车道保持辅助、制动辅助、盲区监测、变道辅助、停车辅助和自适应巡航控制，这些都可以统称为ADAS驾驶辅助。
以特斯拉为例。每款特斯拉车型都配备了前、侧、后摄像头，8个摄像头环绕车身，视野360度。以及12个超声波传感器和雷达，将它们采集的数据交给车载处理器进行分析计算，进而实现紧急制动、碰撞预警、盲点监测、辅助变道、自动泊车等功能。
以下是一些常见的ADAS驾驶员辅助系统：
车道偏离警告系统
当系统检测到车辆突然偏离车道而没有打开转向灯时，系统会立即警告驾驶员，并强制驾驶员返回原车道。
LKS车道保持系统
该系统识别车道的识别线，然后检测车辆在车道中的位置，以保持车辆在车道中行驶。如果有偏离的迹象，系统可以稍微调整方向盘进行干预，然后通过车道偏离预警来警告驾驶员。
自适应巡航系统
可以理解为巡航控制的高级版本。一方面可以保持设定的最大巡航速度，另一方面可以检测车辆与前方车辆的距离，然后自动调整速度保持安全距离。
FCW前防撞系统
该系统通过雷达检测车辆与前方车辆之间的距离、相对速度和距离，如果有追尾危险，会立即警告驾驶员。
自动泊车系统
系统通过雷达和摄像头识别周围的停车环境，然后根据驾驶员选择的停车位置自动调整车轮姿态进行停车。
盲区监控系统
通过雷达信号，该系统随时监控车辆的侧面和背面。如果车辆位于盲区，当车辆变道时，后视镜和仪表板会警告驾驶员避免盲区造成的事故。
自动紧急制动AEB
该系统通过雷达监测车辆与前方车辆或障碍物的距离，如果小于警告距离，则向驾驶员发出警告；如果小于安全距离，车辆将自动刹车。