宝马6系gt用了什么悬架

汽车已经成为大多数人生活中必不可少的交通工具。很多想买车的朋友在买车前都会在各大汽车网站上查看汽车的相应参数。今天，张章和他的骑手们分享一些关于宝马6系gt用了什么悬架的信息。希望张章整理的关于宝马6系gt用了什么悬架的资料是你想要的。

宝马6系gt的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。悬架将车轮与车身连接起来。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性有很大的影响。

汽车的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

汽车上的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。

双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成，中间有连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾范围，也可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架，它是在双横臂悬架的基础上进行改进，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

宝马6系gt是宝马旗下跨界中大型轿车。全车采用2.0升涡轮增压发动机。

这台发动机有258马力，最大扭矩为400牛米。发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1550至4400转/分。

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