好像普通的 GR Yaris还不够热丰田已经开始测试更极端的版本

好像普通的 GR Yaris还不够热，丰田已经开始测试更极端的版本，这将进一步提升超迷你热掀背车的门槛。

这款神秘车型于去年秋天首次在纽博格林赛道上亮相，最近，它又回到(臭名昭著的)德国赛道进行更多测试，我们的在那里拍摄了这款原型车。

大概是由专业赛车手完成的，这辆丰田 GR Yaris，被一些人称为 GR Yaris Extreme 和 Yaris GRMN，在前轮后面有一对大通风口。

再往回看，我们可以看到它的特点是似乎是侧翼，用黑色胶带包裹，也可以在车顶上找到，否则可能由碳纤维制成。然而，最大的更新是大的两件式机翼，它应该会增加汽车在后轴上的下压力。

测量设备仍然存在，在后面和后轮上，告诉我们可能需要一段时间才能庆祝模型正式揭幕。我们的摄影师无法足够接近这个原型，也无法捕捉到驾驶舱的一些图像，他们相信它可能会在明年某个时候首次亮相。

据说是GR Yaris的更专注于赛道的版本，反过来又是一个带有拉力 DNA 的热门舱门，建立在 GA-B(普通 Yaris)和 GA-C(卡罗拉)平台的组合上，更极端的规格可以吹嘘多一点力量。

然而，这只是目前的猜测，1.6 升三缸发动机产生的257马力(261 马力/192千瓦)和 266 磅-英尺(360 牛米)的扭矩。欧洲规格，以及日本型号的 268 HP(272 PS / 200 kW)和 273 lb-ft(370 Nm)，在这个部门中并不缺乏。

发动机连接到六速手动变速箱和全轮驱动装置，并可选配两个限滑差速器，并在不到 5.5 秒的时间内将小型舱口以 62 英里/小时(100 公里/小时)的速度发射，最高可达最高时速为 143 英里/小时(230 公里/小时)。