导读 手套脱了!长期以来，菲亚特和 FCA 拥有玛莎拉蒂，几十年来，玛莎拉蒂一直被迫在法拉利之后扮演次要角色。但现在跃马已经被放出马厩——在
手套脱了!长期以来，菲亚特和 FCA 拥有玛莎拉蒂，几十年来，玛莎拉蒂一直被迫在法拉利之后扮演次要角色。但现在跃马已经被放出马厩——在 2015 年首次公开募股后，法拉利拥有 67% 的股份，FCA 和皮耶罗法拉利控制其余部分——三叉戟被允许大放异彩。2022 年的玛莎拉蒂 MC20 是一款 630 马力的中置发动机超级跑车，在外形和功能上都与法拉利 F8 Tributo 相媲美，这正是几年前它永远不会被允许制造的那种汽车。
据报道，在公司记录中使用虚拟工具开发了 24 个月 - 包括允许工程师在构建任何原型之前创建和测试汽车的全数字版本的复杂动力学模拟器 - MC20 旨在成为道路上的超级跑车和赛车赛道，开发主管 Luigi Sciarretta 说。线索就在名字中——MC20 代表 Maserati Corse (Maserati Racing) 2020。虽然摩德纳的玛莎拉蒂总部没有正式确认，但可以假设 GT3 赛车版将在 MC20 撞上赛道后不久出现2021年的道路。
乍一看，MC20 在纸面上看起来像是 21 世纪的中置发动机超级跑车：碳纤维单体壳和车身面板、双涡轮增压动力装置、八速双离合变速器、前后紧凑的多连杆悬架、巨型 Brembo 碳纤维-陶瓷刹车。但是从表面上看，这款全新的玛莎拉蒂充满了有趣和创新的技术。