导读 迈凯轮 F1 传奇设计师戈登·默里 (Gordon Murray) 着手为现代打造终极模拟超级跑车。可以肯定地说，他在 T 50 上取得了成功。仅限于
迈凯轮 F1 传奇设计师戈登·默里 (Gordon Murray) 着手为现代打造终极模拟超级跑车。可以肯定地说，他在 T.50 上取得了成功。仅限于100 个示例，T.50 是一款毫无歉意的老派超级跑车。动力由自然吸气的 3.9 升 V12发动机提供，可产生 654 马力和 344 磅英尺的扭矩。它的转速达到 12,100 转/分，驾驶员坐在中央驾驶位置，就像旧的 F1 和新的Speedtail 一样。
但由于其有限的可用性和 300 万美元的要价，大多数人无法获得 T.50。在接受 Top Gear采访时，Gordon Murray 证实T.50的继任者将更容易获得。
“下一辆车将有不同版本的 V12，采用不同的材料，以及不同版本的变速箱。我们当然会保留手册，但也会提供自动变速箱，某种换挡拨片，”穆雷说。这些变化将降低成本并使汽车更易于驾驶，但 V12 似乎可能会失谐并具有较低的转速范围。
与 T.50 不同的是，默里的下一辆超级跑车将是一辆传统的双座超级跑车，它搭载在一个新平台上，该平台采用了与 TVR Griffith 的结构相同的碳纤维 iStream 技术。“因此，虽然它不是另一款 T50，但它仍然坚持我们所有的轻量化、工程艺术和排他性原则，”默里解释说