导读 Novitec 在 F8 Tributo 上发挥了它的魔力，将法拉利的中置发动机超级跑车变成了818 马力的迈凯轮 765LT 战斗机。尽管这些修改令人印
Novitec 在 F8 Tributo 上发挥了它的魔力，将法拉利的中置发动机超级跑车变成了818 马力的迈凯轮 765LT 战斗机。尽管这些修改令人印象深刻，但 Novitec 已经超越了自己。调谐器接触到法拉利 SF90混合动力超级跑车可能只是时间问题。
法拉利 SF90 Stradale 是法拉利有史以来最强大的量产车，但这并没有阻止 Novitec 将其提升到一个新的水平。在标准形式下，SF90 的 4.0 升 V8 发动机和三个电动机相结合，可产生 986 马力和 590 磅英尺的扭矩。
通过添加高性能排气系统和金属催化剂，Novitec 将 V8 的输出功率提高到 813 马力和 632 磅英尺。结合三台电动机，SF90 的总输出功率增加到了 1,033 马力和 858 磅英尺的扭矩。尽管功率猛增，SF90 的 0-60 英里/小时冲刺时间并没有改变，为 2.5 秒。然而，Novitec 声称引擎盖下的修补将最高速度提高到超过 211 英里/小时。
为了改善操控性，Novitec 的运动弹簧将 SF90 的前部行驶高度降低了 1.18 英寸，后部降低了 0.9 英寸，从而降低了超级跑车的重心。