导读 动力通过一个新的 8 速变速箱传递，该变速箱由 SF90 Stradale 的变速箱开发。两者都基于双离合器油浴架构，但波托菲诺 M 使用更长的
动力通过一个新的 8 速变速箱传递，该变速箱由 SF90 Stradale 的变速箱开发。两者都基于双离合器油浴架构，但波托菲诺 M 使用更长的齿轮比和机械倒档。
动力通过新的凸轮轮廓释放，增加气门升程并优化进入燃烧室的燃料流量。涡轮机外壳中的新速度传感器使涡轮机达到 5,000 rpm。
权衡的是，现在已经安装了汽油微粒过滤器以符合即将出台的法规。
由于保留的平面曲轴和新的排气系统，它应该仍然带有其标志性的法拉利配乐。此外，两个后消音器均已拆除。
第六代侧滑控制系统 (SSC) 在 Portofino M 上首次亮相。它结合了(深呼吸……)E-Diff、F1-TCS、SCM-E Frs 和法拉利动态增强器 (FDE)。