导读 Mini Cooper 对其设计进行了各种修改。最引人注目的是轮拱装饰。由碳纤维增强塑料制成，这是宝马首次使用这种材料。它是使用从 BMW i8
Mini Cooper 对其设计进行了各种修改。最引人注目的是轮拱装饰。由碳纤维增强塑料制成，这是宝马首次使用这种材料。它是使用从 BMW i8 和 BMW i3 生产中回收的材料制成的，因此效率很高。它以一种新颖而独特的方式突出了轮拱。
其他变化包括一套新的车轮和黑色涂漆装饰件。后部是一个巨大的后扰流板，这是我们在量产 Mini 上见过的最大的。后部有一个重新设计的后扩散器和一组较小的出风口。
发动机罩下方装有 2.0 升双涡轮增压 4 缸发动机。功率提高了 75 hp 至 306 hp 和 450 Nm 的扭矩。它位于带有新隧道桥的新发动机支架上。
权力是通过各种变化来实现的。涡轮增压器也是新的。安装在排气歧管上的分流空气阀有助于实现更好的响应时间。压缩比降低了 0.7，但系统增加了增压压力。进气管是全新的，具有更大的进气和流动横截面。
喷射系统也进行了改造。新的多孔喷射器居中布置，并以高达 350 bar 的喷射压力以增加的流速推动。最后的修改是一个全新的发动机油底壳。对引擎的修改意味着 Mini 应该更具响应性。