自从它的概念 ID.Buzz 概念于 2017 年首次亮相以来，它已经被嘲笑了很长一段时间。好吧，你在这些照片中看到的车辆不是预告片，而是真正的交易。是的，大众汽车终于推出了量产版 ID.Buzz。
从 ID.Buzz 概念车中汲取灵感，后者又从最初的大众 T1(或 Kombi 对你和我)汲取造型灵感，ID.Buzz 采用一体式设计，前后悬垂短，几乎其概念兄弟的所有样式元素。甚至会有两种颜色可供选择——就像最初的 Microbus 或 Kombi 一样。
这是一款全电动汽车，动力最初将来自 201 bhp 和 229 lb-ft 的电动机。虽然该范围尚未正式披露，但大众汽车确实表示，从 5% 到 80% 时，为 82 kWh 电池充电大约需要 30%。当然，这取决于您是使用 11kw 的交流电源还是使用高达 170 kw 的直流充电器的 CCS 连接器。
大众还表示，它将提供一个双向充电器，让 ID.Buzz 可以充当移动电源，就像日产的 V2X 发电站技术一样。这意味着业主可以在有限的时间内使用他们的 ID.Buzz 为电器甚至家中供电。
当然，ID.Buzz 存在的原因是人们在哭泣。虽然欧洲将提供货车选项，但世界大部分地区将获得 5 人座版本，在模型生命周期的后期推出 6 人和 7 人座版本。大众甚至表示，前排座椅将配备侧面胸部安全气囊和中央安装安全气囊，以在发生碰撞时保护前排乘客。
驾驶员将看到一个 10 英寸的仪表盘，而信息娱乐系统将使用标准的 10 英寸显示屏或可选的 12 英寸触摸屏。
大众汽车表示，ID.Buzz 最初将在今年第三季度作为短轴距版本投放市场。明年将推出长轴距选项。
说实话，ID.Buzz 是一款备受期待的交通工具，尤其是对于我们这些错过 Kombi 的人来说。现在，它似乎又回到了更可持续和对地球友好的形式。