大家好，小太阳来为大家讲解下汽车的操控性是指什么，什么是汽车的操控性操控性介绍很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、(|)引言：汽车的操控性是怎样的？搬运入门。
2、在汽车知识中，操控绝对是一个高频词。很多不懂开车的人很迷茫，很多不懂装懂的人对这个词嗤之以鼻。但是一个普遍的情况是，很多人还是不知道如何区分操纵的好坏，那么什么是操纵呢？
3、汽车的操控性如何？
4、说到操控，很多人会马上想到超跑、性能车甚至赛车，以为那是只有这些车才有的东西。有些人认为“普通家用车一谈操控就随便开”，这就大错特错了！汽车操纵性能不仅影响驾驶乐趣，还直接关系到汽车的安全性，是汽车的重要生命线。
5、“操控”和“性能”是不一样的，这也是很多人感到困惑的地方。一般来说，汽车的性能是指它能跑多快，而操控更侧重于你作为司机能操控到什么程度。确切的说，我们日常生活中所指的操控，会更侧重于“操控感”，即在操控汽车的过程中给人带来的感觉，而不是性能。夸张一点，F1性能很好，但操控不一定好！别担心，我还没说完。
6、其次，这个词对于不同的群体有不同的含义。对于赛车来说，性能是最重要的。所以对于职业赛车手来说，对操控的追求就是精准、反馈充分、反应迅速、能够帮助车手把赛车的极致性能推出来等等。而且更注重人和车的配合。
7、但对于普通人来说，驾驶技术和习惯千差万别，日常使用场合是城市、山路、烂路等复杂路面，对舒适性的要求高于直接性。所以对于我们日常生活中提到的操控，标准更主观，差别更大，提出的要求不亚于赛车。但是不变的一个标准就是能不能很好的适应驾驶员。汽车的本质是工具，是为人服务的。所以，车要适应人，而不是人。所以F1对于职业车手来说非常好操控，但是对于普通人来说绝对不好操控。操控是一个非常综合的概念，需要底盘各部分的配合，但一般来说还是可以分为以下几个方面：
8、汽车操纵：悬架
9、操纵的另一个最直接的表现是暂停。通常说到操控好的车的悬挂，大家最深刻的第一印象就是非常硬、支撑好、过弯很稳的悬挂。这只说对了一半。现在不仅有山路，还有各种烂路，井盖，减速带等等。
10、现在真正操控良好的家用车，如福特、雪铁龙/标致、马自达、斯巴鲁，不仅能在山路上弯道，还能从容应对国内不平的路面。可以看出，对于日常使用来说，一个好的悬挂应该能够涵盖各个方面：
11、1.抗弯道，在弯道有足够的抗侧倾能力，也就是所谓的“支撑力”；在冲刺、加速、弯直前刹车时有足够的抗俯仰能力。总而言之，整个“下盘”要扎实，“马步”要稳。而且车体的横向姿态，无论是推头还是摆尾，都要做到程度合理，过程可控；
12、2.具有出色的减震性能，可以化解路面的震动，无论是大是小，都控制在合理的范围内。
13、一般来说，趋向运动化的悬挂会选择吸收小振动，保证循迹，把大振动反馈给驾驶员；而偏向舒适性的悬挂，无论震动大小，都试图一一化解。由此可见，硬悬挂并不代表操控性能好的悬挂，因为硬悬挂可能对振动过于敏感，影响其循迹性。反之，太软的悬挂不仅使支撑力不足，还可能导致震动被一次性吸收，留下大量余震，不一定能保证舒适性。所以操控性的好坏不是简单的方位问题，而是需要不断计算和调试的高度平衡状态，需要车架刚性、悬挂、轮胎等多方面的配合。
14、实际上，对振动过滤的要求因人而异。有些车注重吸收细微振动，而有些车更喜欢吸收较大的振动。需要什么样的交通工具因人而异。至于有些人以是否有“厚重感”来判断悬架的操控性，这种方法并不完全正确，因为悬架的“厚重感”更多的是与驾驶品质有关，后面会讲到。但可以肯定的是，如果一辆车在山路上得了“软脚蟹”病，反应迟钝，或者在路上不是上下摆动就是弹跳，那肯定不是好的悬挂。
15、3.刹车
16、在制动控制上，大部分零件都很容易通过，因为它的评价标准比较简单：制动力充足，姿态稳定，不跑偏。只要做到这三点，就基本成功了。为了控制车身姿态，这需要制动和悬架的协调工作。对于没有偏差的制动力和姿态，关键在于刹车系统本身的做工、精良和匹配。
17、汽车操控：动力
18、操控除了底盘，还和动力有关，比如发动机和变速箱的匹配，要强劲、平顺、反应灵敏。
19、首先，发动机无论是低配还是高配，都需要有一个可以快速加速的转速区间。一台优秀的发动机不仅要有强劲的输出，更重要的是要有高度的平顺性和良好的响应性。无论在任何情况下给油门多大的动力，它不仅加速平稳，如果工作良好还可以通过油门控制车身的姿态。
20、变速箱更重要。换挡行程短、档位清晰的手动变速箱有助于驾驶者更快速地换挡，保证动力的传递。降档简单快速的自动变速器和反应平顺快速的换挡拨片，直接影响动力能否“随需应变”。目前，例如，ZF的8AT自动变速器是可比的。
21、四驱系统也是一个重要的因素。是否存在四驱系统，以及其调校的好坏，动力分配是否智能精确，也会大大影响车辆面对弯道的时候是否从容，甚至还会改变车辆可控极限的高低。
22、好的操控除了以上这几部分的表现之外，还需要其它周边的匹配协作，譬如精密严谨的差速锁、调校聪明的电子辅助系统等等。但对于大多数人来说，需要对整台车的动力、底盘、电子辅助设备等方面进行综合的考量。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。