大家好，小太阳来为大家讲解下汽车差速器有几种，汽车差速器是什么很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、汽车差速器有三种。它们是：1。齿轮差速器：由于结构原因，这种差速器将相等的扭矩分配给左右车轮。该差速器的扭矩分配特性能够满足在良好路面上正常行驶的要求。但是，当汽车行驶在不好的路面上时，就严重影响了通过能力。2.防滑差速器：为了提高汽车在恶劣路面上的通过能力，一些越野车和豪华轿车都安装了防滑差速器。防滑差速器的特点是当驱动轮的一侧在不好的路面上滑行时，可以将大部分甚至全部的扭矩传递给好的路面上的驱动轮，这样就可以充分利用这个驱动轮的附着力产生足够的驱动力，使汽车平稳起步或者继续行驶。3.双蜗杆差速器：双蜗杆差速器是我国2014年新发明的产品。其特征在于：转子内倾斜安装有两个相互啮合的蜗杆，两个蜗杆的轴端分别与两侧的输出轴连接，可以采用齿轮连接或万向节连接。齿圈安装在转子上，整体通过轴承固定在外壳上。动力源由齿圈输入，两侧输出轴输出动力。
2、什么是汽车差速器？汽车差速器是汽车驱动桥的主要部件。差速器的作用是将动力传递给两个半轴，同时允许两个半轴以不同的速度转动，使两侧车轮以不等的距离滚动，从而减少轮胎与地面的摩擦。汽车之所以能产生动力前进，是因为汽车发动机通过离合器、变速器、传动轴将动力传递给驱动桥，再分配给半轴驱动轮，其中驱动桥是总装。驱动桥主要由减速器和差速器组成。减速器的作用是减速和增加扭矩。差速器可以调节，以减少轮胎和地面之间的摩擦。差速器由行星齿轮、行星架(差速器壳)、半轴齿轮等零件组成。比如汽车转弯时，车轮的轨迹是一条弧线。如果汽车向左转，弧线的中心在左侧。在同等行驶条件下，右轮比左轮走更长的弧线。为了平衡车轮之间的差异，需要通过差速器使左轮减速，右轮加速，利用轮胎不同的转速来弥补它们之间的距离差异。
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