汽车制造商今天下午宣布，雪佛兰将于10月开始更换Bolt EV的电池。
由于电池起火的可能性，通用汽车在近一年前开始召回Bolt。后来，它将召回范围扩大到迄今生产的每一辆Bolt，并增加了超过14万辆Bolt EUV跨界车。
在更换电池的同时，通用还会在每个螺栓上安装新的诊断软件，密切监控电池是否异常。
通用汽车周一表示，最快将于下月开始更换雪佛兰Bolt EV电动汽车的电池模块，因为其电池供应商LG将重新生产必要的电池和模块。该公司将首先优先考虑2017-2019年制造的Bolt，届时它认为最有可能生产出有缺陷的电池。自去年11月以来，通用汽车首次确定了5万辆车型年可能存在电池缺陷的Bolt电动汽车。召回范围最终扩大至所有Bolt EV和EUV生产的汽车，总计约141，000辆。这些汽车的司机被建议限制充电，电池放电的深度，以及停车的位置和方式。车主的不满情绪如此之高，以至于该公司回购了一些Bolt EV。
现在，修复指日可待。通用汽车表示，LG只是在荷兰和密歇根州黑兹尔帕克的工厂“实施了新的制造工艺”以消除电池的两种不同缺陷，即撕裂的阳极片和折叠的隔板后，才恢复了电池和模块的生产。在极少数情况下，两种缺陷出现在同一个单元中，这可能会导致火灾。
这两家公司没有提供更多关于缺陷是如何发生的细节，也没有提供为消除缺陷而对建造过程进行了哪些具体改变。但通用汽车全球电气化和电池系统总监蒂姆格雷韦(Tim Grewe)在一次媒体电话会议上证实，“这两个(缺陷)之间的相互作用是问题的原因。”该公司表示，这些相同的新制造工艺将扩展到所有向通用汽车供应电池的LG工厂。通用汽车将增加单个电池检查的频率，并与LG密切合作，分享适用于电池制造和组装流程的制造专业知识。它还将与LG合作，“审查和加强其质量保证计划”，作为其未来“为其电池提供信心”努力的一部分。
通用汽车表示，已获悉13起螺栓起火事件，怀疑与电池组中的缺陷电池有关。这些火灾没有造成人员伤亡，但自2016年12月以来生产的全部14.1万辆Bolt电动汽车和EUV被召回。与此同时，通用汽车已指示Bolt车主遵循特定的充电、使用和停车协议，以降低风险，直到他们的汽车得到更新。
博尔特电动车和新的更大的博尔特EUV模型的生产于上个月暂停。通用汽车证实，猎户座装配厂的生产线至少在10月11日那一周将保持闲置，但没有给出恢复螺栓生产的日期。