提到MPV，或许大家首先想到的是别克GL8、本田奥德赛、丰田埃尔法等“老字号”车型。这些要么是商务形象，要么是务实的家用，也就是它们都有某种属性，或者说是一种表征，而这些正是MPV应该有的。但是当你把加速快、行驶平稳、适合家用这些特点都放在一辆独立的MPV上，你会有什么感受？
没错，这次试驾的车型综合了所有这些特点。是比亚迪新歌MAX DM 1.5TI智联智耀6座版，综合补贴后售价19.69万。搭载由1.5TI四缸发动机电机组成的插电式混动系统，并搭载比亚迪DM 3.0技术，其百公里加速成绩为6.9秒(官方数据)。
静态部分
“龙脸”的设计语言广受好评。
早在2017年，比亚迪‘龙脸’的设计语言就为大家所熟知，而第一款应用这种全新家族式前脸设计的车型就是宋MAX。当时“龙脸”这个概念一经推出，就给了人们很多惊喜，也改变了人们之前对比亚迪的印象。不得不说，这个设计大大提升了比亚迪的整体品牌形象，非常成功。
新歌MAX DM和燃油版一样，采用了'龙脸'的前脸设计，略粗的镀铬条贯穿logo，并延伸至上方大灯内部，加上镀铬材质的“大嘴”式进气格栅，非常有气势，格栅内部是插电式混动车型特有的双横横幅样式。矩阵式全LED大灯是全系的标准配置，包括日间行车灯和前雾灯都是LED光源。它的内部造型给人一种非常犀利的感觉，再加上犀利的雾灯区域设计，使得它的整个前脸看起来是一种不怒自威的视觉效果。
新歌MAX DM端给人一种“摆脱臃肿的传统MPV”的灵动感觉。从前大灯到尾灯不断上扬的腰线和悬浮式车顶都营造出一种向前俯冲的气势，运动气息十足，整体非常和谐又不失大气。C柱和D柱之间的“空间”一词指的是空间。车身长宽高分别为468018101680mm，轴距为2785mm。它提供了两种可选的座椅布局：2 3 2的7座和2 2 2的6座。
除了车身设计，18寸双色双五辐的轮毂，也能体现新歌MAX DM的运动感。这种组合进一步增强了动态侧的视觉效果。配备225/50 R18马牌超接触UC6轮胎，兼顾舒适性和操控性，比较均衡。
车尾的设计比较简洁，整车并不臃肿。贯穿两侧的单镀铬尾灯设计与前脸相呼应，富有层次感的线条让它看起来并不单调。尾灯不是贯穿式设计，是常规的，只是凹进去的，看起来很立体，而且全部采用LED光源，点亮后很容易辨认。尾部右下方的“6.9S”代表它的加速性能(官方)，也意味着它是一款纯电续航81km的版本。