宝马M将于2022年庆祝其50周年。50周年纪念有许多活动，以及多辆量产车的首发。但此外，这家德国汽车制造商决定公开其一些秘密并向公众展示——尽管是在视频的帮助下——几辆以前没有人见过的汽车。而且他们都来自最极端的CSL家族。游览的第一部分——“曝光”展示了不同世代汽车M2、M3、M5和M6的新改装。
自1972年以来，BMWM仅发布了三款车型——BMW3.0CSL(1973)、BMWM3CSL(2003)和BMWM4CSL(2022)——其指数代表竞争、运动、轻量级的汽车。但是还有一些汽车仍处于原型状态。视频中最早出现的是BMWM3CSLPrototype(E46)V8。轿跑车与BMWM3GTR无关，是BMWM基于S62家族单元开发的新发动机的试验台。目标是获得具有430马力的4升发动机。该车保持单一副本，但发展反映在M发动机系列中，该系列包括完全重新设计的S85(V10)和S65(V8)发动机，因此，原型S65VB40发动机于2007年在宝马M3(E90)。
为庆祝其25周年，BMWM在一个副本中制造了BMWM5CSLPrototype(E60)V10。该车搭载5.7升V10，在标准5升发动机的基础上，将标准手动变速箱更换为机器人双离合变速箱，悬挂定型，安装18英寸轮毂，后排沙发拆除，前排座椅被替换为Recaro座椅，安装了碳纤维车顶，结果是一辆630马力的轿车在7分50秒内驶过“北环路”。
反过来，BMWM6CSLPrototype(E63)V10成为空气动力学领域发展的试验台。该车测试了主动式后扰流板、前保险杠中的移动元件以及后来在双支架上的串联后视镜。而且，当然，由于拒绝了部分内饰，这辆车变得轻了。
BMWM2CSLPrototype(F87)本来可以批量生产，但最终在装配线上被BMWM2CS的450马力版本所取代。从技术上讲，CSL原型车与已经量产的CS没有什么不同，但概念车有两个座位的内饰，带有轻质桶形座椅，后面有一个防滚杆，一个碳纤维中控台，一个碳纤维尾翼和一个先进的空气动力学车身套件，以及碳陶瓷制动器。从这只是BMWM视频的第一部分这一事实来看，框架中还可以看到更多隐藏在封面下的汽车，这家德国汽车制造商的其他有趣的秘密在不久的将来等待着我们。