导读 早在11月，奥迪就宣布退出Formula E，以便通过增程型电动汽车赢得强大的达喀尔拉力赛。哦，它将在2023年重返勒芒。现在我们知道谁将在20
早在11月，奥迪就宣布退出Formula E，以便通过增程型电动汽车赢得强大的达喀尔拉力赛。哦，它将在2023年重返勒芒。现在我们知道谁将在2022年1月2日驾驶车队的三辆达喀尔赛车，届时世界上最艰难的拉力赛将在沙特阿拉伯的Hayr举行。
首先是斯特凡彼得汉斯。这位55岁的法国人赢得了14次打破纪录的达喀尔锦标赛，其中6次是摩托车，8次是汽车。他的副驾驶是爱德华布朗热。这两个人赢得了今年的拉力赛，这是他们第一次作为一个团队为Mini赢得胜利。
接下来，我们只有卡洛斯赛恩斯。这位两届WRC冠军和三届达卡冠军(他的最后一次是在2020年)将由长期副驾驶Lucas Cruz支持。
最后但同样重要的是，我们有Mattias Ekstr和他的副驾驶Emil Bergkvist。埃克斯特罗姆曾两次获得DTM冠军，一次是世界拉力锦标赛，并参加了纳斯卡、WRC和澳大利亚超级跑车比赛。他将参加今年的极限E级Cupra比赛。2022年将是他的第二次达喀尔。
因此.奥迪不是乱来的吧？奥迪体育董事总经理朱利叶斯塞巴赫(Julius Seebach)表示：“说‘梦之队’一点都不夸张”。
“斯蒂芬是有史以来最成功的达喀尔车手。卡洛斯是达喀尔和世界汽车拉力赛的多次冠军。过去，我们和马蒂亚斯一起庆祝了奥迪的许多成功。他是世界上最全面的车手之一。”
这些车队将参加目前正在开发的新奥迪越野赛车。它将采取增程电动汽车的形式，将高压电池与“高效TFSI发动机”配对，以保持充电。