今天我就来分享一下个人对G500的试驾体验分析：2020进口奔驰G500。众所周知，无论是大众还是汽车媒体，都是好的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析G500: 2020进口奔驰G500试驾体验的产品力。让我们来看看：
最近陆续有网友联系我们，询问平行进口车加奔驰G500的情况。我们进行了实地试驾，感受新增的奔驰G500。出色的性价比给我们留下了很好的印象。
20奔驰G500的外观和内饰设计依旧扎实，但从科技配置和动力上来说，已经是时代的产物了。在奔驰G级的生命历程中，它并没有像大多数同级车一样随波逐流。虽然经过了岁月的修饰和沉淀，但过去的轮廓依然清晰可辨，更彰显了这个时代的独特和彪悍。
20辆梅赛德斯-奔驰G500墨西哥版
颜色：哑光黑/米
配置：LED大灯、12.3寸大屏、驾驶辅助包(闪电测试、盲点辅助)、柏林音响、多配置纳帕真皮高级座椅、真皮仪表盘、64位氛围灯、AMG外观包(AMG运动包围、20寸AMG合金轮毂、运动排气装置)、AMG内饰(AMG运动方向盘、AMG脚垫)、电动天窗、100L
2020进口加版奔驰G500详细配置体验
20款奔驰G500经过全新的重新设计后，完全沿用了原来的造型，但新增了LED照明技术。车头两端的圆形大灯和经典造型转向灯可以保留，停车时提供方向指引，C型尾灯也忠于前作。后视镜也换成了更符合空气动力学设计的圆滑造型，应该可以减少行驶过程中的风噪侵扰。
新一代奔驰G级保留了延续39年的经典方箱设计。其硬朗的线条和出色的越野性能使其成为众多消费者眼中的梦想之车。与上一代相比，它的造型有所调整，比如带有三横幅的前格栅，全新的LED大灯，以及保险杠的设计。据悉，其采用了全新的钢铝混合结构，质量比现款低170kg，但车身刚性增加了55%。
如果不同时对比新款奔驰G级和老款奔驰G级，相信大多数人是看不出变化的。说到奔驰G级“方盒子”车身的造型，就不得不提军车的研发背景。转为民用后，依然保持棱角分明，线条粗糙。越纯粹的设计越容易成为永恒的经典，不容易过时。奔驰G级就是基于这样死板的身材赢得了不少粉丝。全新奔驰G级的设计完全沿用了原有的形式，但新增了LED照明技术。随着制造工艺的升级，车身各个部位的细节也进行了调整。
不仅如此，全新奔驰G级加大了离地距离，从而获得更高的涉水深度、更大的接近角和偏转角。还可以用简单的驾驶选择按钮来应对各种奇怪的路况。现代科技可以帮你解决任何棘手的问题。不需要骂人，不需要费力的使用换挡拨片，你的驾驶之旅会越来越绅士。从内饰来看，全新奔驰G级也进行了彻底的改造，这让它具备了与其他奔驰豪华车竞争的资格。更何况新G级的整体重量比老款少了170kg，但整体车身却比老款大，这显然对扩展车内空间非常有利。相信这也可以成为新G级车主炫耀的资本。
2020款奔驰G500搭载4.0L双增压V8发动机，搭配9速手自一体变速箱。最大马力422匹，最大扭矩610N/m，车身尺寸4764*1867*1954，前后轴距2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，市区百公里油耗14.5L左右，高速111L左右。强烈的楔形特征和醒目的奔驰标志，让它在静止的时候也能感受到他无拘无束的气息。但是，这并不意味着奔驰G500的公路性能丧失。在推近三吨的车身时，依然有4秒0-100km/h加速的好成绩。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，他就高。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是，奔驰g500试驾的g500:2020进口版，感觉消费者需要更多了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。