导读 昨天，福特的北美总裁证实，汽车制造商不会按原计划在3月30日恢复生产。现在，Kumar Galhotra透露，一些工厂最早将于4月6日恢复生产，并
昨天，福特的北美总裁证实，汽车制造商不会按原计划在3月30日恢复生产。
现在，Kumar Galhotra透露，一些工厂最早将于4月6日恢复生产，并采取“额外的安全措施来保护返回的工人”。
第一个恢复在线的工厂是墨西哥的埃莫西约国会，计划于4月6日重新开放，只有一个班次。这家工厂造就了福特福星公司和林肯KZ，他们都生活在借来的时代。
密歇根州封锁计划结束后的第二天，即4月14日，计划进行更大规模的重启。此时，福特计划恢复迪尔伯恩卡车工厂的生产。
福特还计划在4月14日重新开放俄亥俄州议会、肯塔基州卡车工厂和堪萨斯城议会的运输线路。为了支持这些设施，福特还计划恢复迪尔伯恩的冲压生产，使迪尔伯恩的制造多样化，并在沙伦维尔建立驱动和冲压工厂，在堪萨斯城和肯塔基州建立卡车工厂。该公司还将于4月14日重启VanDyke变速器、Lima发动机和Rawsonville组件的“部分”。
由于冠状动脉疫情还远未结束，Galhotra表示，福特将“继续评估公共健康状况和供应商的准备情况”他补充说，公司将在必要时调整他们的计划。
由于恐惧和大量订单留在家中，毫无疑问，新车销量将因皇冠而暴跌。尽管影响变得清晰还需要一段时间，在美国拥有和经营119家经销商的Group1Automotive已经透露情况相当惨淡。
在路透社注意到的最新业务中，该经销商集团表示，他们几乎所有的美国经销商都在市场上，并且有某种当地结算订单。该公司还表示：“自3月6日起，美国的汽车销量开始大幅下降，现在比3月份的正常预期销量低50-70%。根据与我们的OEM合作伙伴的讨论，这种销售额下降与其他经销商的经历是一致的。
鉴于这一大规模裁员，该公司将在美国裁员3000名员工，为期30天，并可选择第二个30天。该公司还在削减营销费用和高管薪酬。