大家好，小太阳来为大家讲解下高头大马，PCauto试驾福迪探索者6柴油版很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、作为国内最大的皮卡和SUV车身制造商，福迪一直深居简出。虽然从2003年开始推出探险者2、探险者3、Flyover等SUV车型。但由于其定位基本在客货两用的实用型SUV上，一般用户可能并不熟悉。继低价实用SUV成功之后，福迪借着国内SUV的发展大潮，又一次发力开发探索者6。而我们这次试驾的这款是全系列技术含量最高的共轨柴油版。
2、外貌：粗糙、有力、高大。
3、这位探险家给人的第一印象是他非常高大、宏伟，而且相当高。外观488517851920，最薄离地间隙240mm，轴距3m整数倍，其中1.9m的高度和240mm的离地间隙确实很出众。再加上我们今天测试的是亮橙色，比较显眼。
4、由于后硬桥拉低了最小离地间隙，如果只看前悬架和后悬架，探险者6的通过性就更吓人了，车身接近角和离去角分别达到32和29。从整个车身尺寸可以看出，探险者6依然强调大空间和高通过性。
5、设计方面，大嘴直瀑式的网格外引人注目。六条双边镀铬装饰条从发动机罩倾泻而下，瀑布的顶部和底部打了一个方孔。在和厂家沟通的过程中，我了解到，一开始没有方孔，后来为了避免单调，我做了改动。
6、特色参考国外品牌的设计，这也是自主品牌常见的东西。除了大嘴瀑布式的网，我们还可以找到宝马式的“白眉毛”。比起《直瀑》，我更喜欢《白眉》。“白眉毛”和引擎盖的侧面线条形成了很好的视觉协调效果。如果只看这部分，你甚至会怀疑宝马是不是出新车型了。
7、如果说锋线有点夸张，侧面风格很真实。侧面线条没有过多的点缀，直来直往，连前挡都有很小的后倾角度，很硬气。凹凸有致的尾灯线条，从侧面看依然层次感十足。车顶行李架很容易让人联想到长途旅行，让探险者6有了“探险”的味道。
8、尾巴的形状基本简单饱满。尾灯的设计还是比较成功的，所以尾部造型虽然简单但是赏心悦目。其实车企造车的时候，更多的是做出“和谐”的效果，这是消费者渴望看到的。探险者6作为福迪打造的一款实用SUV，开了个好头。
9、17寸的轮毂相对于庞大的车身显得比较小，而这款新地245/70 R17轮胎，无论是宽度还是厚度，都足以满足烂路的需求。然而，这并不是一个适合快速奔跑的轮胎。轮胎质量偏硬，跑起来莽撞抓地性能一般。但是作为一个独立品牌，还是需要多一些包容。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。